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引擎溫度

happyandfafa wrote:
車型:2015 A...(恕刪)


正常
我的車如果跑高快速公路時
水溫大約會往下5度左右
但如果都是跑市區或是走走停停
水溫就會保持在90度左右
因為高速時冷風導入引擎導致降溫

建議可以用 120 KM/H 再跑久一點. 如果溫度還會持續往下降, 那水龜應該有問題. 如果不會往下降, 甚至往上升一點, 那應該是正常.
這個提議很好,我今晚試試
負家子弟 wrote:
正常我的車如果跑高...(恕刪)

負家子弟 wrote:
正常我的車如果跑高...(恕刪)



請問您是什麼車呢?

其實一般車輛來說水溫指針都是設定不動如山

2015 benz A250(facelift)

ytsai4108 wrote:
建議可以用 120...(恕刪)

如果水龜長開,冷車要到達工作溫度要很久,版主有此狀況嗎?
那個是水溫,這樣的浮動程度還在合理範圍

如果是要看油的工作溫度是否穩定,各車廠有各自的控溫設計,介意的話還是直接測油溫比較準
你好,

不太久,在天氣溫度19度的情況下,引擎十分鐘內已經到達正常溫度

happyandfafa wrote:
你好,不太久,在天...(恕刪)

如此就不太像是水龜長開的狀況
不同廠牌,散熱機制(風扇/水龜) 都些許不同吧!

高速因為有撞風效應,且您是有開冷氣,風扇伴隨著壓力持續運轉,所以溫度變低是合理,但搭配您的時速來看或是只是散熱系統啟動的時間差而已.

最好的方式判斷是車子不動,看風扇和水路運作,會不會抓溫度就知到了,至於哪裡壞,隔空抓藥還是請專業的看一下吧!

曾經也是歐洲車,高速下,水溫正常,一下交流道停紅燈,溫度馬上攀升,一綠燈,又降. 很多不同症頭...

happyandfafa wrote:
車型:2015 A...(恕刪)
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