這年份還算很新,把該保養的都保養換掉,沒有問題的,才3年,車子還很新,有在保養的雙B引擎開40萬沒問題,不要陷入台灣人的里程迷思,國外地大腹廣的,如果只照台灣人1年15000這樣子開,超過就算多了,雙B在世界上根本不可能這樣屹立不搖的,高速下引擎很順的在跑也不比較會積碳,11萬該換的有要哪些?就保養該做的有做,消耗品換掉,其他還不大多是因年限久了才要換,但那也都7、8年以後的事了
K.J-Huang wrote:每天開高速公路的高...(恕刪) 引擎損耗應看轉數不是里程,我女兒車(小車)市區11Km/L,高速18--19KM/L,因每週都要南投桃園來回,顧1年約3萬Km,平均16--17KM/L,同樣油大約跑市區1.5倍里程,我想引擎損耗至少少1.5倍吧
我覺得買新的比較好個人寧願買國產新的,也不買進口二手三手的不過你的問題講再多只是想說服自己的理由大可不必只要認真想想看到2013年 其實你可以考慮但看到11.5萬公里 原本可以勉強考慮直接變否定被那麼操的車 你還會有興趣?雙B開在路上其實真的沒什麼,不用因一時的心動影響往後幾年,尤其現在新E都出來了新車有新車的味道,買人家開過的就聞不到了 只剩別人的味
是副總專開,還是副總的車,但是全公司開。如果是副總專開。那里程無差。如果是全公司開,那建議看看就好。里程是零件損害的參考點,但是有沒有全程原廠保養更是無敵重要。我記得Benz有個10萬還是12萬有個超大的保養(印象中啦,可能是錯的)我如果是樓主。直接開著去萊茵驗車。就知道答案了。比自己試車準100倍。但里程不是重點,重點是外廠保養廠找好了沒?