jerence wrote:
Carproof查...(恕刪)
當下的照片如下，對方則是左側車頭半毀。人都沒事，就是受了點驚嚇。
看來不太嚴重對吧? 不就是後保險桿、右後葉子板及尾門嗎?
事後還是自己從現場開去修車廠的，開起來也沒感覺任何異樣。
對方保險員當場估價 US$11,000，支票兩個禮拜後就寄到。
但是...，修車廠拆開一看，說看到某些模組結構有位移現象 (GL 是 Unibody 的結構)，
根據 Mercedes 的標準，這些必須通通換掉。重新估價 : US$34,000。
保險公司派員會勘，同意這個狀況，也同意賠償。問題來了...
當時車子大概五歲多，跑 25,000 英里 (我們跑很少)，
保險公司估計車子當時的市價為 $37,500 (未稅)，
由於維修費用超過市價的 80%，保險公司有權報廢，也宣告報廢。
意思是，保險公司按市價 + 稅金把我的車買斷了。
我當然不願意，拿你賠我的錢，買不到跟這車同等級的，你等於是迫我降級換車。
我只要求你給我修好就是了，就這樣跟保險公司吵了快兩個月。
在此同時，保險公司不斷要求把車移動到他們的場地，因為修車廠要算他們保管費。
修車廠沒我允許當然不敢給保險公司拖走，也承諾不會向我收取保管費。
最後，保險公司說我如果要保留這輛車，他們可以 $15,400 賣回給我。
這是專門收購報廢車輛的公司給保險公司的出價。
再三折衝、考慮之後，我懶趴捏著同意了。
最後結局是，賠了我現金 $25,700，車子宣布報廢，還給我。
這跟 34,000 - 25,700 = 還有 $8,300 的差距。
我自己跟車廠談如果我給了保險公司你賺不到這攤生意，請算我便宜。
最終我還從口袋裡掏了一千多快兩千元出來把車修好，
然後車子的權狀被加註 salvaged (報廢回收)。
修車廠老闆跟我說，你這車如果放棄，沒幾天就會被拍賣給貿易商，
然後大概會以十分之一的代價將外觀復原，然後裝櫃上船運到亞洲或東歐。
他說他那裏一天到晚有操東歐或中國口音的貿易商來看這種被宣布報廢的車，所以很清楚。
fs1013
Z4E85 wrote:
剛剛查了一下美國最...(恕刪)
南加州這裡，鈑噴工人1小時工資$69~$75，修車廠明碼公告牌價，沒給殺價的!
我家 2012 Toyota Camry 後保險桿左邊角落倒車時被別車擦傷，原本估價$700，
後來拆下來變$1,800，對方付一半，我們自負一半。
修車$1,800，我看了明細，零件只有不到50元，其它都是工資。
美國修車很貴的!
1年多前，我姊開不到1年的新Camry，在停車場內轉彎時被直行車由右前方撞擊，對方也是1年多的新車，
停車場內速度不可能很快，我看那傷的程度，在台灣一定是用修的，修到好，結果在南加州這裡，拖去修車廠後第2天，
AAA(保險公司)就宣判2車全損，直接賠錢，我姊拿到的保險賠償金還比當初買車錢多!
在猜想，可能AAA是用車子MSRP減去折舊來賠償，可是買車時，因為買得很便宜，才會發生此情形。
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