請問W211胎皮與葉子板的高度應該是多少？ (第2頁)

kingarthur

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樓主

2016-01-03 21:17

stephanie_0801 wrote:
別懷疑, 這有什麼...(恕刪)

還真的不懂
所以必須換短彈簧
而不是降筒身高度？

曾讚

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12樓

2016-01-03 21:29

kingarthur wrote:
您的意思是原廠就是...(恕刪)

原場差不多這樣
我是背師登加hr
才能降
我手邊還有一套背師登
可便宜賣

另外你再去買短彈黃
即可降

un3354

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13樓

2016-01-03 21:33

去 google youtube，

台灣saab車廠技師介紹的彈簧與減震筒之間關係！

減震筒開到漏油再來改，

如果沒有經濟壓力，當然是先改先爽！

另外，現在車身降太低，

每年驗車可能要煩惱，

因為很多車友都已經遇上了！

kingarthur

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樓主

2016-01-03 21:56

曾讚 wrote:
原場差不多這樣我是...(恕刪)

瞭解
我比較想恢復原廠設定狀態
而不是真的想要降低車身

un3354 wrote:
去 google youtube...(恕刪)

收到
馬上來找
也感謝您的建議

hs82

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15樓

2016-01-03 21:57

kingarthur wrote:
還真的不懂所以必須...(恕刪)

您的車後面避震器型式是"彈簧"和"筒身"分離式

不換彈簧，要用筒身硬拉下來。彈簧會被壓縮到失去避震效果
(要變高，彈簧也要换長的。不然，彈簧長度差太多，會在固定座中亂移動)

"後輪要調高"，像這種彈簧分離式的，光靠要調筒身，車子高度調不起來的

貼一張跟您車同樣型式的，focus的後避震(已改裝高、低可調避震器)示意~↓

它的後輪高、低是從彈簧托座調整

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樓主

2016-01-03 22:08

hs82 wrote:
您的車後面避震器型...(恕刪)

感謝您的解說
還附圖
揪感心
只是我的疑問是前避震是否應該降低
原本技師是給我看筒身裡面的螺紋
說可以降低
但我好奇原廠設定是如何
如果原廠設定本來就是這樣
我就不必費心去改了

hs82

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17樓

2016-01-03 22:33

kingarthur wrote:
感謝您的解說還附圖...(恕刪)

首先，"原廠”w211不可能有"筒身有螺紋"這種避震器

筒身上有螺纹，這種都是市面上改裝避震器才有。

不知道您車子排氣量是幾cc?什麽型號?，新車原廠有無配備氣壓懸吊?

因為211有些車主原廠的氣壓懸吊壞掉了，"一支"原廠避震器是好幾萬元，錢花不下去

就直接整組更換成改裝避震器。

若您車不是上述這個原因(新車即是傳統避震器)

建議整組避震器通通換回原廠的。車身高度也才會一致

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樓主

2016-01-03 22:41

hs82 wrote:
首先，'原廠”w211...(恕刪)

我的是07年的E350
印象中W211氣壓懸吊好像是E55才有？

前避震的確是改過非原廠的
技師說的名字我忘了
但不是貝適登就是了（我只知道這個牌子QQ）
後避震我倒是沒問有沒有改過

打算明天開去給改裝場檢查看看

hs82

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19樓

2016-01-03 22:54

kingarthur wrote:
我的是07年的E350...(恕刪)

要車身一樣高，不想再花大錢，最省的~那就"前面"調低吧~。

(前避震型式是可直接調低即可，因為和後避震設計不同)

kingarthur

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樓主

2016-01-03 22:59

hs82 wrote:
要車身一樣高，不想...(恕刪)

嗯嗯
瞭解
但我想要的是跟原廠設定相同
而不是一昧要求車身高度一樣
我想原廠設定必定有其考量的因素
明天問問原廠
感謝大家的回應