它什麼都好 除了車身尺碼與靈活度之外.
內裝配備等級高 空間寬敞 舒適性佳 性能突出 且以其尺碼而言 操控性其實及格.
但我覺得Mercedes的GT 車身尺寸都實在太大了 為什麼不能做的適中一點呢?又不是做不到.
在買現在這車之前 朋友的一手06' CL55就有打算要賣 車況佳 價格很合理(190萬) 但我仔細考慮了之後還是沒買.
其問題一個是稅金(我討厭繳錢給政府) 一個就是車身太大太重 靈活度不太夠 窄巷迴車與路邊停車會是個惡夢.
在山路 CL如果一直頻繁加減速 車重會使煞車迅速過熱 衰退的很快 軸距太長也使靈活度有所減損.
此外 CL500我不知道 但上次試駕朋友的那台CL55 推頭的情況有些嚴重.
100M的距離就能讓CL55加速到近百 但如果此時重踩煞車到底準備入彎 車頭會晃動 不太穩定.
雖此時TCS與EBD會介入 讓這種狀況消除 但是速度就慢很多了.
如果樓主老爸不像我一樣開車瘋瘋的話 那CL其實也就沒啥缺點.
不過 如果不是慢慢開的話
在下強力建議CL應該換個340mm或以上的前浮動碟盤 配一組6或8活塞的AMG卡鉗 再配個19吋框 這樣煞車性能與安全性會提升很多.
Eswat wrote:
我無意澆樓主冷水 C...(恕刪)
謝謝E大指導,老實說,以CL的價位,用年輕人的眼光看,會覺得有很多車比CL還好
如BMW M6, Maserati Granturismo等車,
無論是比性能,比拉風度等,CL大概也是那個價位中,跑最慢,最笨重,也最不起眼的一台車,
不過說到舒適度,還是以mercedes最在行, 我覺得舒舒服服的開,應該還是GT最原始的初衷,
家父年紀也慢慢大了,過去也些不良紀錄,開太熱血的車, 老媽會瘋掉
反正如果要熱血,家中還有其他台車可以開,很樂]
btw E大 如果有290萬的06年 CL55 應該買下來呀
再轉手都還有賺
, 現在市價應該都還要三四百萬吧
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