97年的W202 C230為C220及C240間過渡期的產物,此車數量不多;當時除了台灣區代理商中華賓士有引進歐規版本外,也有少量貿易商自行引進的美規平行輸入;引擎本體依舊是沿用M111系列;自動變速箱由舊式的機械式四速提升到電子式五速變速箱,配備部份增列乘客座十向電動椅,在整體小幅度提昇後雖然與舊有C220外觀幾無改變;但是在駕御性上比C220還來得好些,此年份的W202 C230如是歐規玻璃天窗版,車況還算不錯的話應有30至35萬左右的行情吧。
cchjack wrote:因為批評環保線組的聲浪不斷所以98後他就換成非環保材料了!.......改進.....改成不會被罵!(恕刪) 關於賓士環保線組的說法眾說紛紜請問您是說98年以後出產的賓士都沒有使用環保線組嘛!?現在這方面的說法與資訊真是太混亂了請問您如何肯定的呢?
直接開去給車行估會比較實際點,一針見血雖然車行估的價格都會偏低..購車價當然會比售價低..不然賣什麼勒..人家整理及後續處理也要費用當然車況和其他參考的因素很重要,是否原漆 , 有大撞過嗎 , 底盤狀況 , 引擎等等若是私人買賣..一般開的價格都會比車行收購價高我曾經這樣做過..開家裡的大水牛去給人家估..96年W140...2008年二手車行只收30出頭萬,可以說價格慘不忍賭...所幸留下來自己開,家裡出遊開這台後面的人睡都睡翻了,問老爸要開多久...他說就開到壞了為止..哈哈..因為他很顧車..所以我才能接手到車況很好的大水牛