benben543 wrote:小弟座車,剛好是 om651...(恕刪) 換些耗材是合理的但是別牌的車正時鍊條和凸輪軸齒輪在正常換油保養之下幾乎是和引擎同壽命的不過在台灣雙B不是開耐用的絕大部份雙B車主是過三年原廠保固就換新車了所以問題不大
賓士的柴油引擎如何?身為W212 E220CDI車主我會說賓士的柴油引擎不算是成熟產品隨時會顧路的噴油嘴問題放著這個未爆彈讓車主在路上隨機應變根本對不起賓士這塊招牌有人說"噴油嘴,出保固就好"很多車主剛好是行進中失去動力包含我也是能活下來才有機會出保固
dmvz wrote:賓士的柴油引擎如何...(恕刪) 我的噴油嘴,是在定速 190 km/hr 下,突然亮燈的。速度是慢下來到 90 km/hr,可以慢慢移動到外側, 保持時速 60 km/hr 前進到保養廠。買妥善率,就該買成熟產品, 時間久了,應該就熟了。 om651 後期,就沒聽說有這樣問題吧。 您我都是貪新鮮幼嫩, 自然風險大。小弟的確認為雙B 到一定年限就要換掉, 修車的費用一定不值得,但,放眼望去,除 toyota 外, 大部分的車,到一定年限,就是修車。