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MB 350頭段 V6


曾讚 wrote:
感謝林R我的電腦早...(恕刪)

看來大大也是熱血一族喔!
期待分享改裝成果~

ariete wrote:
這也是我好奇想了解...(恕刪)

有得必有失,很難兼顧!
想要兼顧低中高全速域,
動到的軟硬體及費用是筆不小的費用!
再往下改下去,口袋的深度將決定一切~

halu.lin wrote:
換上這組頭段高速的...(恕刪)


你超專業的

是從事汽車相關工作嗎

halu.lin wrote:
有得必有失,很難兼...(恕刪)



沒有錯
真要這麼改。 可傷神了

目前改車只求穩定
沒時間像以前可在廠裡窩整天
偶爾上路爽一下罷了

呵呵
鼠人8之飛天遁地 wrote:
你超專業的是從事汽...(恕刪)

小弟並非從事汽車領域相關工作
在改裝這領域,小弟只略懂皮毛而已~
從20歲出頭購入Honda Civic,新車三年後便邁入渦輪喜美的行列!
30歲購入Mitsubishi Grunder,新車五年後便開始計畫動力改裝,
從日本購入Galant VR-4 半個車身,將車頭內的2.5TT雙渦輪引擎植入Grunder引擎室!
這兩三年才開始玩MB,只是些改裝經驗的累積而已,稱不上專業~大家可互相交流~


halu.lin wrote:
小弟並非從事汽車領...(恕刪)


這裡的人很多是經驗分享
不一定就是從事改裝
有些國外的好東西可能台灣沒有
或是天價 其實目前是可以大改善的

共享之 哈哈

曾讚 wrote:
這裡的人很多是經驗...(恕刪)


搞好久 順便換 引擎腳





曾讚 wrote:
搞好久 順便換 ...(恕刪)


再補幾張
開了幾小時 有用
油門輕了 扭力無失 轉速快多了
待遠程實測



halu.lin wrote:
看來大大也是熱血一...(恕刪)


長途試駕
600KM 心得如下
1.油門輕到有V8感覺
2.2000転後拉升很快
3.中速120後到2XX相當快速
4.搭配7G變速太合了 綿密無比
5.CP值高 建議3000V6以上均可試試
這排頭段有出 m112 v6 用的嗎?
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