不買C63真的是因為稅金貴嗎？ (第2頁)

espkirk

espkirk
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11樓

2014-08-15 20:17

說真的,
大多數中產階級,
花一百多萬買二手C63是沒問題的,
但是每年的稅金八萬多就是一筆不小的負擔了,
持有成本十年就是八十幾萬,還不算油錢和維修(零件一定比C300貴),
所以多數人是不會考慮大排氣量的車的,
雖然熱血無價^^

好寶寶日記

好寶寶日記
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12樓

2014-08-15 20:17

duber wrote:
我朋友說，他想買C3...(恕刪)

63只會愈來愈難脫手
還會折很大,大約到100~120才算觸底, 過來才比較緩
而且一年差5~6萬的稅金
拿來加油跟保養其實可以開上一年了
我只能說300是很務實的選擇
63是有錢人的玩具

雖然我資金夠也會上63

nilkkk

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13樓

2014-08-15 20:34

悠悠閒閒 wrote:
兩年後你朋友C300...(恕刪)

erichuang801

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14樓

2014-08-15 20:59

好寶寶日記 wrote:

63只會愈來愈難脫手
還會折很大,大約到100~120才算觸底, 過來才比較緩
而且一年差5~6萬的稅金
拿來加油跟保養其實可以開上一年了
我只能說300是很務實的選擇
63是有錢人的玩具

雖然我資金夠也會上63...(恕刪)

辦殘障車牌，可以省稅金吧！不然：計程車⋯

bluewalker016

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15樓

2014-08-15 21:01

樓主這篇的用意應該就是要探討一下為何中古C63如此不受歡迎
稅金是否是唯一個原因呢?多少好車在台灣都是死在這一關,即使實際上花的沒有想中多也一樣

路上看到LS430的計程車,頓時突發奇想
把中古C63拿去改計程車牌不就當場免繳稅?
而且絕對合法,比掛身障牌還穩!
掛個十年計程車牌就省下80萬以上的稅金,可謂相當驚人的數字
剩下的問題就看有沒有人可以估計一下十年後,一般自用C63跟當過計程車的C63
其脫手的價差是否足以cover省下的稅金??貌似是筆划算的交易喔?

黃色的C63...也很殺!保證高調吸睛!要是有人懷疑的..你就賞他AMG的咆嘯吧!! 100分

Stanley69118

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16樓

2014-08-15 21:22

問題是買的起C63人會去開計程車賺錢嗎？除非開興趣的!
但是如果都沒有乘客，這樣子空跑油錢也很傷耶!!
不過如果真的有C63，我一定要私人電話，有機會要搭車一定CALL這台!

bluewalker016 wrote:
樓主這篇的用意應該就...(恕刪)

ashinn006

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17樓

2014-08-15 21:31

強者我朋友說，
買得起且養得起c63的人，
決不會考慮中古的，
因為其經濟條件，肯定是可以負擔全新的。
原po本身應該也很清楚吧！

而會買中古或外匯高級車的人，
絕大多數也屬於精打細算、折衷平衡型的，
所以想當然爾不會去考慮c63這種殘值低、稅金高、養車費用高的車了。

bluewalker016

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18樓

2014-08-15 21:53

Stanley69118 wrote:
問題是買的起C63人...(恕刪)

沒有說一定要載客,當自用車開也是可以的吧!
以台北市看過的一些特殊計程車,如ES300h,GS450h,W212 E220 CDI甚至Mini CountryMan SD
這幾部都是新車落地直接當小黃,這些司機應該也買的起中古C63吧
以這類性能車種拿來當計程車經營特定客層,搞不好也是個新藍海
就算收費高點,知道什麼是C63的客人應該也能接受
看有沒有人想嘗試看看!