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兇惡至極之貼地飛行器 M-Benz New E63 AMG

很棒的車子~

霸子林 wrote:
原廠所公佈的輸出數據可達到最大馬力557hp/5500rpm、最大扭力73.4kgm/1750-5250rpm,它的馬力大過日產GT-R,


這比較的對象若是更改為BMW M5或Audi RS6會不會更恰當?
總覺得舊版的(2011)水箱罩較有賓士的Feel....


這台真的沒有話說

外型文了一點,但還是很殺..靜靜的陳列著所散發低調的殺氣,還是讓人不寒而慄阿!!

之前有機會在展示中心拍到

真的~一個帥字了得阿.




認真地寫出對的起自己良心的文字!
真的是一台好車 但是700萬實在是門檻太高.......可以買200萬左右的車買3台了

霸子林 wrote:
5.5升V8雙渦輪增...(恕刪)

昨天遇到小改前的 E63 AMG, 可怕的加速性, 被刷假的.
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

chujy wrote:
昨天遇到小改前的 E...(恕刪)


那是我啦~不好意思
所以台灣賣的是後驅而不是四驅?
s1635584 wrote:
很棒的車子~這比較的...(恕刪)
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!

霸子林 wrote:
5.5升V8雙渦輪增...(恕刪)


講實在的,小改款過後的E63車頭有夠醜

e522600 wrote:
總覺得舊版的(201...(恕刪)


還是喜歡這種調調

霸子林 wrote:
E63 AMG底盤加上了多項精密的電子控制系統,列為標準配備的AMG RIDE CONTROL跑車懸吊系統具備Comfort(舒適)、Sport(運動)、Sport Plus(運動進階)三種模式,透過排檔座旁邊的AMG控制介面來設定,可調式減震筒阻尼並具備後軸水瓶控制系統,它在高速過彎時具有相當穩定精準的操駕表現,可調強度設定的懸吊阻尼也可對應駕駛者的需求來應付駕馭所需。...(恕刪)


打錯字嘍!

好車一部呢!真的是披著羊皮的狼
- Architecture -
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