meridian wrote:
一般來說B14都比B12硬, 雖然B14是高低可調, 但跟B12比只低不高
如果B12都會卡底盤, B14一定也會
要舒適就選B12搭eibach pro kit彈簧的組合
其他更高階的如KW V3, PSS10之類的, 如果你不熱血的話, 都會覺得太硬...
不要以為高階有軟硬可調就無敵了
軟硬可調也只能調阻尼而已, 彈簧是固定的
如果彈簧硬度不是你想要的, 阻尼怎麼調都不可能滿意
基本上若不要求山路操駕, 彈簧比原廠硬一點點就可以了
過硬的彈簧沒辦法緩衝高速公路路面起伏而造成彈跳感, 坐起來會很難過
所以我才推B12 + eibach pro kit彈簧這樣的組合
--------------------------
大大這是兩年前你建議的搭配
兩年後也是這樣搭配嗎？
我的車是focus tdci 2.5代
需求是舒適➕降車身
一般來說B14都比B12硬, 雖然B14是高低可調, 但跟B12比只低不高
如果B12都會卡底盤, B14一定也會
要舒適就選B12搭eibach pro kit彈簧的組合
其他更高階的如KW V3, PSS10之類的, 如果你不熱血的話, 都會覺得太硬...
不要以為高階有軟硬可調就無敵了
軟硬可調也只能調阻尼而已, 彈簧是固定的
如果彈簧硬度不是你想要的, 阻尼怎麼調都不可能滿意
基本上若不要求山路操駕, 彈簧比原廠硬一點點就可以了
過硬的彈簧沒辦法緩衝高速公路路面起伏而造成彈跳感, 坐起來會很難過
所以我才推B12 + eibach pro kit彈簧這樣的組合
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大大這是兩年前你建議的搭配
兩年後也是這樣搭配嗎？
我的車是focus tdci 2.5代
需求是舒適➕降車身
PO這文是好久以前的事了....
關於車子避震器升級一事
我的心得是，很多都是連動的-胎壓，輪胎尺寸和品牌，車框，避震器和彈簧
當然車型不同應也有不一樣的感覺
1. 先試試不同胎壓再決定要不要改避震
P.S. 降低是一定好看，但開久以後不一定爽...
從原廠啥智慧型避震阻尼系統(17吋)
我一路來到了
倍斯登黃筒身+H&R短彈簧+19吋車框+PSS 225/35/19米其林胎 (前)+PSS 235/40/19 (後)+胎壓38~40
你問我爽嗎?
答案是: 並沒有...
改下去後就難回去了....(我換19吋的框當時是為了塞進C63的前六後四卡鉗...
)總之，
1. 我建議先試不同胎壓看看
2. 看看版上大大們同型車升級的心得
3. 改車真的是改給自己爽的...有這覺悟，就潦下去吧....
4. 我下台車可能不會改了...因為我也老了..(快50歲的大叔)
騎公路車來消耗體脂; 騎小折來買便當&炸雞排 ........
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