我找到網站資料
http://www.benzworld.org/forums/w211-e-class/1607789-2800-fuel-pump-replacement-3.html
So, I spoke to an Indy dealer and based off my VIN he confirmed that if the pump goes bad, then, the pump, the sending unit and the tank would need to be replaced. Appraently, the cars come with plastic or metal tanks. The ones with plastic tanks could just have their pumps replaced. If you have a metal tank (done for emission control purposes apparently) then you are out of luck and need to replace the whole thing. Mine has the metal tank.
Well since an Indy and another dealer confirmed it, I am going to assume that my dealer is right. Just bad luck here I guess to have the pump fail...
所以是事實,我的技師拆下來真的是鐵的油箱因為美國廢氣標準. 所以只好整組換, 我再繼續找看看是否可以改成塑膠以便如果又發生損失小一點.後續再跟大家更新消息!
Raymond Lu wrote:
Jonathan大大...(恕刪)
http://www.benzworld.org/forums/w211-e-class/1607789-2800-fuel-pump-replacement-8.html
請找thread #71 09SW.PDF就是09 Partial Zero Emissions Vehicles (PZEV)的資料.
有關metal tank更換fuel pump須連油箱一起換, 我還是有一點懷疑怎麼會有人將汽油幫浦設計在油箱內? 這樣生產時不是也很麻煩嗎? 就算是要拆油箱, 我看美國似乎也有獨立的汽油幫浦在賣, 應該還是可以單換汽油幫浦, 油箱清潔一下就好.
我在網路上看過C32也是兩個fuel pump, 也是說要換油箱, 但結果似乎也不用, 原因看起來是另一個fuel pump並非在油箱內, 而是類似W210的設計.
至於下面的連結則提到汽油幫浦的油封龜裂, 破片會跑到汽油幫浦/油箱內, 所以油箱也要清潔. (PS:也許W211汽油幫浦的災情就是不良的油封造成的...)
http://twnmb.2.forumer.com/index.php?s=35f0b07b536004cbecf083e318eb5f6d&showtopic=1061&st=0
總之就是不捨樓主要花這麼多錢只為了修個fuel pump, 尤其是前兩個月我才自己叫拖吊車/自己換過(W210, 已使用11年/26萬公里), 總共只花4500元...
當交車給客戶的時候,依據每個零件的保固年限or使用里程數去設定...
一旦時間歸零...就會啟動程式然後損壞那個零件...
不然哪有這麼剛好的啦~~~每次剛過保固沒多久or里程數才多少就會壞掉!!!!!!!
寫這個程式對他們來說應該是太簡單了~~~~
秋天,葉落的季節,徒留孤單的我,獨自面對一切...
想愛...卻提不起勇氣...
Raymond Lu wrote:
Jonathan 大...(恕刪)
PUMP掛了都是這個零件害的
參考
這東西跟年限有關係,跟里程沒關係,最近看07年大概一堆要掛PUMP了,保養廠通常不會跟你說,因為換了以後就賺不到換油箱的錢,有良心的換油箱後會順便幫你更換新版油封讓你只痛一次,沒良心的就把舊的丟上去等妳過幾年再回來........
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