Kendoz wrote:
怎麼看都覺得被評為GOOD的 側面撞得還比較慘...
其實就是整個被削掉了.....
被削掉了 = 整個車離開了撞擊點 = 沒有受到完整的撞擊力道 = 較佳的人員保護 = GOOD
這個....好像有點囧啊....
受祝福的肝 wrote:
這次主要是在測試氣囊的保護性
尤其是側邊氣囊
在這種一般25%面積撞擊情況下
會不會爆?
爆開來能不能因應前氣囊與側氣囊中的"A柱死角"
影片中有說到
人在受到25%前側邊撞擊後,人體會往"前側"撞
通常這是前&側兩顆氣囊中的BUG
同意A柱死角的觀點
但得到good的兩台車顯然也沒有受到完整撞擊能量....
反而是BMW 3系列感覺氣囊包覆性相對完整, 但吸收了完整能量, 所以成績反而不夠好
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
henrylai21 wrote:
一個全新的撞擊測試讓...(恕刪)
好偏的側撞...一堆原本頂級安全的車都變poor了XD
但是這實驗的撞擊點好像沒有抓很準,而且輪胎寬度與車頭造型都會嚴重影響到...
感覺原廠配寬前輪與高強度輪軸的車款很吃虧= ="
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc&feature=player_embedded
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