我都只回原廠健檢順便看看車喝喝飲料專員似乎也知道了幾乎每次都會寄邀請函每次進廠後也都會照例不多做什麼解釋因為知道我一定不會在原廠修價格實在是要讓人吸一口氣上次我的空調開關被撞掉,東西還放在杯架上然後維修單上有一筆空調控制面板15000左右的報價.....
tungnan_altis wrote:一瞬間就來到3200...(恕刪) 大大啊,技師也是一片好意啊保養車子沒有在看日期的。都是看使用公里數你都開三萬二千公里冷卻水使用時間也是一樣是同上。如果你三年不開是不是就一樣換。或一年開十萬還是不用換。車是你的,保養為上。
frank100 wrote:大大啊,技師也是一片好意啊保養車子沒有在看日期的。都是看使用公里數你都開三萬二千公里冷卻水使用時間也是一樣是同上。如果你三年不開是不是就一樣換。或一年開十萬還是不用換。車是你的,保養為上。 感謝提醒但就引擎冷卻液來說德國原廠建議是25萬km/15年台灣地區特別標註是3年如果要把里程數考量進去我相信原廠一開始就會寫明在保養手冊中才對該花錢保養處理是ok的但我不想太過度or提早保養也許到想換車的時候還頭好壯壯呢
tungnan_altis wrote:感謝提醒但就引擎冷卻...(恕刪) 外國地大人口少。但像紐約市這樣密集的地方也是25萬KM才換一次冷卻水的話。那台灣也可以這樣做了,但我叔叔的賓士280 後來也才開11萬KM就引擎吃水了這實在是台灣溫度太高我前幾天開我的3.2的跟上加油排隊買油潮,從家裏開了二公里去加油奇怪溫度變高了,結果問題有二個,一是水龜卡住了,二是電子風扇的負極接觸不良。二公里分三次開回來公里數才10萬多水箱水經常檢視,並無缺少。壞的東西都是不一定的。如果冷卻水的顏色有變的話就換掉,沒有的話就添加吧。