騙人杜 wrote:
油門真的踩下去，速度...
油門真的踩下去，速度很慢的上來(起步的感覺)
跑車懸吊+18吋是真的很硬(但真的好看)
內裝的座椅也很硬(可以用耐坐安慰自己嗎)
少了這三個缺點，基本上是台好車
(恕刪)
油門真的踩下去，速度很慢的上來(起步的感覺) ==> 因為失壓續跑胎比較重 => 產生重拖.
跑車懸吊+18吋是真的很硬(但真的好看) => 賓士這組跑車懸吊本身太硬,18吋胎太薄,所以行路性太硬.
內裝的座椅也很硬 => 德國車的特性.
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喜歡賓士舒適行路性的車友,真的要換成標準舒適型懸吊,
我自己開W245 B200T 5年,
跑車懸吊在台灣是:好看不好用.沒法發揮
(因為台灣路況太差,坑洞太多)
跑車化懸吊最好發揮的故鄉是:路況優質的德國無限速高速公路.
相信我,
忘了好看不好用的跑車化懸吊.
忘了硬硬重重的失壓續跑胎.
在台灣開B-CLASS 就是要(不加價)選舒適型懸吊+224/45/17的(一般胎)
by LU
W245 B200T (晶片馬力224ps/扭力34kgm) 5年11萬km車主
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