B Class 跟 Passat CC 的抉擇 (第2頁)

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樓主

2012-03-15 15:56

art2000 wrote:
其實購車折舊是可以按...(恕刪)

您說的我很清楚，但是要當公司資產來折舊必須是客貨兩用車，一般房車是無法當公司資產折舊的喔!!
我當時買outlander之前也有看其他車(RAV4)，但是不能掛公司資產來攤提折舊，只有後車箱窗戶掛鐵條的才是客貨兩用車，RAV4因為是進口車，只可以當小客車，不能當客貨車，這點我是有考慮到喔!!

因為目前考慮的進口車都不能掛公司資產，只能買個人，所以考慮用租的。

art2000

art2000
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12樓

2012-03-15 16:00

為什麼大家都有公司租車比現金購車便宜的觀念
其實跟以前汽車折舊費用只能100萬扣抵有關，
所以那時買雙b名車，3、4百萬的進口車確實租的比買的划算，
但現在規定250萬以內的車折舊費用都可以扣抵，
所以除非你是購買4、5百萬甚至是7、8百萬的車，
否則還是現金購買比較划算

其實一般轎車是可以當公司資產的喔，
你可以在去問一下你的會計師

6682

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樓主

2012-03-15 16:09

art2000 wrote:
為什麼大家都有公司租...(恕刪)

你所說的我都很清楚，如果是同樣一台車可以掛公司牌當作公司資產來折舊攤提，那當然是買優過於租。
但如果這台車只可以買個人，那一點都沒辦法折抵或攤提公司費用，所以這點請大大要知道。
如果一樣是outlander來當公司車，那當然是買斷來折舊攤提最好，用租的一點都划不來。
但是除非賓士說B class掛牌可以客貨兩用，那當然用買斷的比較划算。Passat CC就不用說，他一定是小客車。

art2000

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14樓

2012-03-15 16:13

其實已經跟你說了是可以當公司資產，
否則我們公司那麼多小客車不能掛公司資產那怎麼辦，
唯一有差的是購買小客車的營業稅不能抵，
假如你不信我也幫不了你了

Nicole~

Nicole~
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15樓

2012-03-15 16:15

6682 wrote:
您說的我很清楚，但是...(恕刪)

公司車資產化來折舊必須是客貨兩用車~~~這點可能你需再三確認

目前我公司車(資產化) 有轎車也有貨車

所以我前一篇註明 (200W) 要資產化或費用化 ?

且再加上車險
(租購/公司車與個人車.費用上有差異.而且有些一定要保.且費率有所不同)

因此財務"運用"空間會變得有限

~健康快樂的活著..就是給愛你的人最好的禮物~

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樓主

2012-03-15 16:19

Nicole~ wrote:
公司車資產化來折舊...(恕刪)

因為我在買outlander的時候我的會計師跟我說的很斬釘截鐵的說不行，轎車是不行的，不知是不是公司性質關係，我去問問會計師好了。

因為當初本來要買RAV4，因為這樣打住了，這個我問清楚一下再回覆各位大大，不是我不相信各位喔，請見諒!!

enz♂

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17樓

2012-03-15 16:23

Nicole~ wrote:
年營業額大約1200多萬<~~~~書審就好

我也覺得租賃不會比較划算??

art2000

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18樓

2012-03-15 16:27

假如會計師說不行，
說真的，
把他換掉吧，
沒看過那麼不專業的
我是有聽說過很久很久以前是有那種規定，
不過真的是很久很久以前的事了，
最後幫你一次，
營利事業所得稅查核準則第95條第13款有相關說明

八月二十

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19樓

2012-03-15 16:30

同樣價錢當然買賓士....WV品質可差遠了...

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樓主

2012-03-15 16:33

Nicole~ wrote:
公司車資產化來折舊...(恕刪)

所以我前一篇註明 (200W) 要資產化或費用化 ?
這個我覺得看公司的運作需求與否
200W 資產化 ~~~ 比較省錢但資金運用會比較緊
200W 費用化 ~~~ 比較花錢但資金運用會比較靈活

如果是把200W拿出來買車折舊攤提，會節省一點，但200W對公司而言是一次性花出去的。
但如果200W是費用化，不用一次拿出來，雖然比較貴一點，但200W可以拿來當公司備貨或是其他投資的錢，說不定拿這筆錢賺的會比一次花出省的還來的多，這要看公司資金的需求跟需要的靈活度。

不知道我這樣的理解對不對!!