yaya1119 wrote:
我想請問一下~~今天...(恕刪)
可以好奇問一下嗎?
民間看日子交車不是以掛牌日嗎?
為何掛牌跟交車差那麼多天!?
我能夠了解您的感受， 因為我也是12月下旬掛牌+交車的車主
我猜您會選擇12/31最後一天掛牌， 我想主要的原因應該是:業代保證12月份掛牌才享有最優惠的價格! 或是想要幫業代衝年底的業績!
我想，絕大多數12月份交車的車主，會願意多等一個月掛牌；畢竟乙式全險+100萬的零件險:有著六七萬以上的價值!!
11月份交車的車主前120名享有贈送萬寶龍的優惠，一月份掛牌且交車的車主享有乙式全險超值享受，但年底的方案似乎卻沒有特別的優惠?
不可否認，各廠商有權決定推出最佳優惠的時期。但一直以來，廠商與消費者都有著絕佳的默契：比如說百貨公司周年慶、資訊展或是感恩節的優惠。這沒有明文的約定，卻是大家不成文的默契。
但“年底買車擁有最佳的優惠”這個長久以來台灣車市的默契，現在看起來對於台灣賓士是不適用的?
想想在瘋狂採購百貨週年慶後，下個月的促銷價居然比週年慶的還便宜，以後誰還會在週年慶去買東西呢?
想想在買完12月份年底車後，隔年的新車(至少行照上的日期是1月)優惠價居然比年底來的多，以後誰還會想趕在12月底前交賓士車呢??
幾乎所有車廠都會在年底前衝刺業績，但台灣賓士開了不成文的先例：若是不急的話，請掛一月的牌，交一月的車，這樣才是最聰明的打算!
之後年底衝業績，我想，各個賓士業代都要再加把勁了，因為一月份有可能價格更吸引人!
版上的大大，若是您要買車，請把握這次難得的機會! 乙式保險省下的錢會讓您覺得很划算；在相同的預算下，省下的錢，下一個等級的車款似乎也沒這麼遙遠了…
在此希望台灣賓士能夠重視年底交車人的感受，乙式保險的落差，已遠遠超過我們跟業代議價的範圍。我想，如果這次台灣賓士漠視我們的感受，往後年底業代拍胸脯保證最優惠、衝業績的戲碼，大家恐怕很難相信了。
12月份苦主的資訊: (其實還不少呢)
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13467
C + E + S + GL + GLK + M=412+379+86+17+48+56=998
Puremind1234 wrote:
To 樓主yaya1...(恕刪)
這位仁兄的論述有些似是而非，單純想用本人對車巿生態的了解分享：
台灣賓士與其它各進口車台灣分公司作法都差不多，每隔一段畤間都會推出不同的促銷專案、及各款車的經銷商價格。目前經銷商手上能「加碼」的籌碼也不似「中華賓士」總代理時代那麼大，應該是不超過數萬元空間！加上社群網絡如此發達，價格空間相當透明化。
只是消費者也應有基本認知，那就是經銷商年度新車、保險、維修等各項「業績目標」對業務個人、經銷商甚至分公司的績效獎金影響都十分大，所以業務們多會卯足全勁在年底衝刺業績，這在各行各業中也是常見。
前面說過12月底前，台賓促銷專業是針對w221 s class及其它11/11年式新車做「五年之養」，準車主在訂車時應該已把年底前領車利㢢列入考量，選擇最有利於己的交車時間。說實話，若折扣與11月相同、又沒有送乙式險等，換作我就亁脆拖過2011年後交車，等看台賓新的促銷活動，這在歐元疲軟、正12年式即將在3月份到港情況下是值得博一把的，況且又不影響你的購車折扣（當然若合約價年前、後有多個5w、10w差別另當別論），準車主應該hold住滙款領牌時間！這次台賓在1月份把所有11/12式新車納入五年之養，若有跟我一樣想法的準車主也算是博對了合理的猜測吧！
不可否認當下還是有不少業務完全是以自身利益衡量，並未認真對準車主權益做最好的規畫，這也不是新鮮事。只是消費者在購買高單價商品（如車輌、屋屋）時更要注意細節，多問多想，避免類似「在興頭上撥冷水」的現象。也建議當事者向前看，畢竟先買先享受，開新車的喜悅是不可取代的，其它不關己的（反正不是你的）就忘了它吧！下次買車選業務也多了寶貴的經驗了
1. 業務人員說 X華賓士的折價空間就是比台航賓士差很多........
2. 德訂的項目少了,也不當一回事,直接扣德訂配備的金額,就當作沒事了....
3. 本來說好的折價金額,就要以這個價格成交了,隔天一句{對不起}我講的金額講錯了,就少了2.7萬......
4. 現在公關車的折價金額沒有多很多,只有一點點........當初講好的折價空間,少了一堆空間
5. 五年之養活動內容,也沒有說清楚....我不知道可以換成五年五萬公里保養....
沒辦法,訂金都支付10萬給對方了,下次不敢這樣買車了,德訂的風險太高,因為沒有辦法跟業務好好議價,他有你的訂金,你根本就不能更換經銷商跟業務..........只能予取予求
下周要交車了,忍一忍,四年很快就過去了........
一輩子,第一次交車這麼{嘔}
要看正式訂單,我再PO文
要看開箱,等下周三吧
....他們也沒有辦法~~要我們打去客服向上提報才有用
這我就覺得根本不想替我們服務
要我們自己去吵 意思就是<要吵才有糖吃 但是不一定吃的到>
當初再談的時候~~還跟我們說1月車子會折價很少
叫我們可以考慮早點買早點掛牌
結果今天卻發生這樣的事情
這也只能說我的業代應該是為了業績 或者利益 (又或者賓士延長5年之養方案 他真的不知道)
電話中 他一直跟我說 這是總代理的決定 他們根本不知道 所以他們也沒有辦法
所以他說 他們也是當天看到報紙才知道的....
所以我就當作業代真的是當天才知道 我才能比較心安 哈哈哈哈哈
不過買了就買了~~就不想想了!!!!!!
不過我應該不會介紹朋友給我的業代了!!!!!!!!!!!!
amoschen1203 wrote:
對照11月份的優惠、對外看歐元的狀況等因素來判斷12月掛牌還是延後至隔年1月掛牌
這手法有點細膩，又有點小事後諸葛的疑慮
況且，歐元疲軟，賓士車價卻不疲軟，
業代也會催促：所剩車輛不多、一月折扣變少等
就12月購車數量上看來也不少
現在一月掛牌送乙式等優惠，更是會讓部分12月掛牌的車主傻眼
當然也希望對車主能言善道的賓士業代，能夠對台灣賓士做些有效性反應
嗯，上門買歐系車不看歐元走勢或考量跨年因素的車主，應該也不太會算計吧！同意賓士訂價從不疲軟的現實，但買車的人應可感受實際議價空間會有所不同，台賓專案不會每周調整，但隨匯率走勢或年份轉換推出較優惠方案應該是常識，不是事後諸葛！何況，即使一月台賓沒有這五年之養，你也不過只是晚幾天交車，業代掰什麼缺車、優惠減少的籍口在簽下合約後就不存在了！除非趕在年底前領牌有何「特別優惠」或個人喜好，我實在想不出有什麼隨業務起舞之必要！
當然，除了台賓，誰也沒想到又會有一個月的五年之癢，且把11/12式也包括！不過還是句老話，先買先享受，後買碰運氣，錢花了就多看看前方白線大腳踩油門吧，別去想別人會多拿什麼好處啦！總不能那天看到歐元跌破1.2時，還要回頭看別人到底又可以便宜可享，看開點吧！
內文搜尋
從 APP 打開
X