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請問板上前輩是否有人的愛車是購自賓士原廠精選中古車的?


langia wrote:
我公司課長最近有想要...(恕刪)

還是衝新車好!
之前去買過一次授權經銷商賣出來的二手車!
當然也算新車里程也才1萬左右 ! 約1年~2年的車況!
但是買的時後也沒特別問有沒有撞過!
買完回來發現 左後門板金過! 連玻璃旁邊膠條都有噴到漆!
後輪內的隔板也都有稍微噴到漆!

所以買的時後真的要特別選過! 不然就衝新車比較妥!
當然 預算充足當然是直衝新車最穩當

假如真的錢有差一點或是想省一點點
老實說我認為原廠中古車還是比外面的中古車要來的有信心
我最近買的...
只有16xx 公里.

掛牌時間在2月, 我7月買...
還不錯啦....主要原因..新車等好久...
原廠中古車相對外面水貨來的貴

至少原廠保固這點就有價值了
畢竟太多高價零件還有車況透不透明這點都很重要

里程可以100%掌握真的很重要
還有原廠可以檢測確保所有零件的正常度
看到這個話題耳朵都豎起來了. 有一春蟲問題請教:

既然討論中提及"原廠"中古車, 那就表示有非原廠的中古車了. 難道真有不是賓士出廠的賓士車乎?
另外一個類似話題的賓士中古車問題想請教各位內行人士:

有一輛 2000年份 ML-320, 36,000哩超低里程數 (北美裝配 加 越野,後拖配備) 完全新車狀況. 運回國內自用划算嗎? 謝謝!
應該講台灣總代理認證中古車,
坊間水貨有些有調過錶,有無大撞,
至少認證的比較有保障,還原場保固
水貨ML別辦了,國內美規水貨一堆,
相關自辦討論請爬文

specware wrote:
看到這個話題耳朵都豎...(恕刪)

2000 ML 剩餘殘值...自辦進口.驗關.報稅 種種
這在01不是問到快爛了.爬文一下吧!!
所謂原廠中古車是"中華賓士"台灣總代理的原廠

那台灣市面上還有小盤商小車商自辦進口
原廠吃的是品牌這塊金字招牌

加上原廠認證車全車都是原廠零件

外面車商有個故障零件可能會更換副廠節省修復成本(只是有可能)
光就安心一點這件事~原廠認真至少可以保證是全車原廠保固
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