kenji_46 wrote:這倒是真的 因為八...(恕刪) 我覺得中華賓士的影響力絕對還在,德國應該對這影響力有所考量。否則之前不會德國僅49%的股份。我甚至懷疑,德國增加的2%的股權,只是名義上的增加,實際上可能還是中華賓士比較有較多的影響力。搞不好,有問題時去南港路比去民生東路還要有用的多。這些名義上的考量,可能是除了來自BMW的壓力外,也是想凸顯出德國原廠在世界各地的延伸吧。看看德國BENZ與BMW 與 台灣中華賓士與泛德 之間的關係,會讓我有這樣的想法。
台灣賓士.............台灣總代理.中華賓士.............授權經銷商之一.台隆賓士.............授權經銷商之一.台明賓士.............授權經銷商之一.賓航賓士.............授權經銷商之一.賓泓賓士.............授權經銷商之一.元嘉賓士.............授權經銷商之一.萬承賓士.............授權經銷商之一.炫星賓士.............授權經銷商之一.中華賓士是台灣最大的經消商..不過我覺得以我的經驗買車不要去中華買..因為其他的經銷服務跟心態真的比中華好太多..至少我遇到的是這樣..