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中華賓士 台灣賓士


kenji_46 wrote:
這倒是真的 因為八...(恕刪)


我覺得中華賓士的影響力絕對還在,德國應該對這影響力有所考量。
否則之前不會德國僅49%的股份。
我甚至懷疑,德國增加的2%的股權,只是名義上的增加,實際上可能還是中華賓士比較有較多的影響力。
搞不好,有問題時去南港路比去民生東路還要有用的多。

這些名義上的考量,可能是除了來自BMW的壓力外,也是想凸顯出德國原廠在世界各地的延伸吧。

看看德國BENZ與BMW 與 台灣中華賓士與泛德 之間的關係,會讓我有這樣的想法。
台灣賓士.............台灣總代理.

中華賓士.............授權經銷商之一.
台隆賓士.............授權經銷商之一.
台明賓士.............授權經銷商之一.
賓航賓士.............授權經銷商之一.
賓泓賓士.............授權經銷商之一.
元嘉賓士.............授權經銷商之一.
萬承賓士.............授權經銷商之一.
炫星賓士.............授權經銷商之一.

中華賓士是台灣最大的經消商..不過我覺得以我的經驗買車不要去中華買..因為其他的經銷服務跟心態真的比中華好太多..至少我遇到的是這樣..
同樣是經銷商

為何老一輩的人都說以後

賣車的中古價

中華賓士會比其他經銷商多高估一些??

是錯覺還是觀念錯???

有前輩可以解釋一下嗎??

老一輩子意思是說「總代理的車中古價比其它貿易商的高」



以前中華賓士=總代理

現在的其它經銷商以前也通通是掛中華賓士



所以現在你對他講台灣賓士,他不一定聽的懂

跟他說中華賓士,他會說「喔~ 總代理的車」
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