LFPBBAV wrote:不知大大有到我貼上的...(恕刪) 我是不管冷熱車,電門總要轉個三四次才能啟動引擎,剛打去問技師...他說正確名稱叫偏心軸感知器,在水龜旁邊一個像甜甜圈的裝置,檢查是否有漏油,有的話就是壞了,還有一個是水溫感知器,水龜旁最大的那個插頭,他說也會影響引擎的啟動!
LFPBBAV wrote:不知大大有到我貼上的...(恕刪) 小弟日前在高速公路發生驚魂記,突然間採油門不會加速,轉速掉到五,但是仍還維持速度前進,電瓶燈亮起來,後來停下來就發不動了,心想挫賽了,剛好過泰山收費暫停下來,跑去警察那邊求助,只能幫我叫拖吊車,後來走地下道回來約20分鐘後,又發起來了,一路膽戰心驚回家....後來去修場車說可能是驅走轉換器(音譯)的問題,花了五千結果後來半路還是又熄火發不起來,最後換了高壓保護器2800才OK....暗~好像多花了五千......
Tonina wrote:我是不管冷熱車,電門...(恕刪) 感謝大大提供的訊息...我會請技師往這幾個地方下去檢查...保養也快到了,希望這些問題能在這次保養期間一次解決!小黑(W202)即將滿430000km,要繼續頭好壯壯!...目前已429XXXkm...
lbh085 wrote:最近我把影響啟動的零...(恕刪) 感謝大大的回覆...小弟在今年年初時,已有做過引擎大整理,火星塞+高壓線都有換過了!電動椅的繼電器跟汽油芯也有更換了!大大提到的L5區軸感應器,這跟Tonina大說的偏心軸感知器是指同樣的東西嗎?
既然診斷電腦也沒有故障碼,燃油系統也正常那硬體部分呢?air mass數據錯誤除了快速踩下油門會反應過慢以外,印像中的數據好像9~12kg(詳細的還要找資料)一般可以去觀看O2 sensor的數據看調適值是否正常L5 sensor故障就是有輸出訊號給引擎電腦跟沒有這樣而已,通常並不會影響啟動快慢這方面也有量測方法,可以確定同上面大大所說,硬體機件也是有可能,例如噴油嘴漏油,可以藉由拆除火星塞依火星塞狀況判定如果車輛全部實際值只有air mass數據錯誤,那可以請技師更換新品試驗看看,畢竟那個很好拆可以快速測試,而且air miss數據是引擎燃燒的重要依據,希望能幫到你
昨天把車子開檢查發現車子不容易發動的原因是因為 壓力調節閥 壞了2200元順便清洗一下噴油嘴加上更換噴油嘴修理包(墊片)共1200元還好都不貴 原本還以為很嚴重每次熱車後過十幾分鐘後就非常難發動冷車倒是不會不好發動如樓上Tonina大大說的他說正確名稱叫偏心軸感知器,在水龜旁邊一個像甜甜圈的裝置,檢查是否有漏油,有的話就是壞了,還有一個是水溫感知器,水龜旁最大的那個插頭,他說也會影響引擎的啟動!