阿基拉 wrote:
若要論起頂級豪華房車...
位於葉子板上的BlueEFFICIENCY徽飾則是象徵著搭載三世代的BlueDIRECT燃油缸內直噴科技,其實早在早在1954年所推出的傳奇車種Mercedes-Benz 300SL就已經量產了首具燃油噴射引擎,並從此開創了品牌旗下的噴射引擎發展歷程,隨著時代演進到1994年,Mercedes-Benz的工程師們更著手研究燃油缸內直噴科技的可能性,希望藉由缸內直噴科技能夠讓噴射引擎能夠擁有更寬廣的發展空間,隨後並於2002年發表了象徵開啟缸內直噴科技世代的1.8升排氣量BlueEFFICIENCY引擎。
自此之後Mercedes-Benz仍不斷著手研發,在2006年推出了搭載第二代CGI缸內直噴引擎的CLS 350,其不僅為史上首具擁有壓電式噴油嘴之缸內直噴引擎,並且在燃油經濟性上較原本的V6引擎更減少了10%的油耗,而發展至今搭載於S350 BlueEFFICIENCY之上的的CGI缸內直噴科技則是演進到了第三世代,有著排氣量更小,節能表現卻更強的優勢存在。
(恕刪)
所以現在中油跟台塑都提供低硫汽油了?如果沒有,那這專用的觸媒轉化器不就很快壞掉?還是Benz做了什麼劃時代的改良,讓這顆CGI引擎可以吃高硫汽油了?
兩年前是台賓自己發新聞稿說台灣市面上的汽油含硫量太高,所以不引進M272的CGI版本,現在是M272舊引擎消化完了是吧?