據我不負責任的估計,Lexus 的毛利率約 25%, 也就是原來售價400萬的車, 進口後的稅後成本就在300萬多一點.LS460 Vertex調漲方式只是讓人以為他的成本不只300萬. 其實應該就在300萬附近.雙B的毛利率 應該約在30%, 也就是原來售價約420 ~ 430萬(看車種, 有的毛利率不只30%),都不會有奢侈稅. 現在的調漲方式只在掩人耳目.以往雙B的業代及利益既得者常歸咎於關稅與貨物稅, 小弟也可以預期就算關稅與貨物稅降到零, 台灣雙B的車價也不會調降多少. 這是政商勾結的結果, 每個要選總統的應該都會向汽車產業要政治獻金吧.有個奢侈稅後, 雙B又可以從中混水摸魚, 藉機調高價格, 偏偏台灣人儲蓄率高, 目的除了買房外, 就是買車, 車商有政府的各種保護後盾下, 豈不海削消費者.看來無解! 因為台灣未來四年政壇上看不到真正有能力又能建立公平正義的人.
雖然我也很不爽車商賺很大車商的定價從來不以賺多少為前提都是以多少的定價可以賣得好又賺最多來考量但這就是市場不然我能怎樣?喜歡我還不是一樣得乖乖買單因為我做不到"嫌貴不去買"也做不到成立一間公司賣車來跟它打對台因為雙B是高級車在台灣可以賣很貴這是趨勢跟趨勢做對你就輸了連經營之神也打不敗這個趨勢
南韓車和手機都經濟實惠來著++++1但是基於我無知的民族尊嚴,小弟沒有考慮過話說回來,雙B的中大型車款賺了120萬?我可以接受把這個數字視為4成,又有完整的後勤服務,那麼應該還算OK的不過台賓是真的比另一B...狠了一些
還好啦要蓋那麼多展示中心 還有保養場其實本來投入的成本就不小更何況國產車賣得都比日本當地的車還貴,配備又偷得那麼厲害雙 B 沒壓力,貴貴的賣,汽車業者們皆大歡喜何樂而不為呢汽車只是代步的工具 覺得雙 B 太暴利,還有很多替代品可以選擇說實在的台灣市場小,消費者除了被欺負又能如何呢?