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從奢侈稅就讓大家知道雙B賺多大

買或不買不是個人的意願嗎套一據徐董說的~~~~嫌貴~~~~那不要買啊
也不要這樣酸版主啦,只不過當雙B代理商說車價那麼貴都是政府刻稅時就是自打嘴巴啦!
歐元都掉這麼低了..
價格死不下來..
坦白說近年來買MB還真的是很貴..
一定要賺這麼大嗎...
據我不負責任的估計,

Lexus 的毛利率約 25%, 也就是原來售價400萬的車, 進口後的稅後成本就在300萬多一點.
LS460 Vertex調漲方式只是讓人以為他的成本不只300萬. 其實應該就在300萬附近.

雙B的毛利率 應該約在30%, 也就是原來售價約420 ~ 430萬(看車種, 有的毛利率不只30%),
都不會有奢侈稅. 現在的調漲方式只在掩人耳目.

以往雙B的業代及利益既得者常歸咎於關稅與貨物稅, 小弟也可以預期就算關稅與貨物稅降到零, 台灣
雙B的車價也不會調降多少. 這是政商勾結的結果, 每個要選總統的應該都會向汽車產業要政治獻金吧.

有個奢侈稅後, 雙B又可以從中混水摸魚, 藉機調高價格, 偏偏台灣人儲蓄率高, 目的除了買房外, 就是買車, 車商有政府的各種保護後盾下, 豈不海削消費者.

看來無解! 因為台灣未來四年政壇上看不到真正有能力又能建立公平正義的人.


Mr 小裕 wrote:
無巧不成炊...(恕刪)


不好意思好像沒這個成語?? 應該是 無巧不成書 或是 無米不成炊

亨利叔叔 wrote:
從奢侈稅就讓大家知道雙B賺多大...(恕刪)

雙B車主通常不太在意代理商是否賺很大
到不是因為錢太多,而是雙B車主熟悉商品買賣本來就會有利潤
尤其是高單價商品。

雖然我也很不爽車商賺很大
車商的定價從來不以賺多少為前提
都是以多少的定價可以賣得好又賺最多來考量

這就是市場
不然我能怎樣?
喜歡
我還不是一樣得乖乖買單

因為我做不到
"嫌貴不去買"
也做不到
成立一間公司賣車來跟它打對台

因為雙B是高級車
在台灣可以賣很貴這是趨勢
跟趨勢做對你就輸了
連經營之神也打不敗這個趨勢


南韓車和手機都經濟實惠來著++++1
但是基於我無知的民族尊嚴,小弟沒有考慮過

話說回來,雙B的中大型車款賺了120萬?

我可以接受把這個數字視為4成,又有完整的後勤服務,那麼應該還算OK的

不過台賓是真的比另一B...狠了一些
還好啦

要蓋那麼多展示中心 還有保養場
其實本來投入的成本就不小

更何況國產車賣得都比日本當地的車還貴,配備又偷得那麼厲害
雙 B 沒壓力,貴貴的賣,汽車業者們皆大歡喜
何樂而不為呢

汽車只是代步的工具 覺得雙 B 太暴利,還有很多替代品可以選擇

說實在的台灣市場小,消費者除了被欺負又能如何呢?
從以前說加入WTO,關稅會逐年遞減至0,結果加入這麼久!
進口車是愈來愈貴!唉!!!!
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