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關於美規M271 C230K 一些問題

一看就知道是單活塞的啊~只有單邊有活塞啊
我從C230K原廠配的前二後一換成AMG前四後二的後,
感覺煞車差很多,一踩就有感覺了
了解意思...單邊活塞就是一 單邊雙顆也就是二 單邊四顆也就是四活塞囉?? 雖然發問這些蠢問題 還真是讓我知識多了些
謝謝各位 不過小弟又有一個問題 勞駕各位C230K大大們再度解謎

那SPORT 美規的這版C230K 原廠前後碟盤的大小是多大呢??
爬了一些文 說的答案太多了 實在搞不懂
到底前後碟盤的直徑大小 是幾X幾MM的呢??
最近碟盤已經磨到該換了,也得買碟盤 還請各位大大幫忙 謝謝!!
關於碟盤的選擇不知道各位大大有何建議分享一下 謝謝!!
目前看到的就只能選擇前OZ雙片式鑽孔碟後OZ單片劃線鑽孔碟
但是就缺不知道是多大直徑的碟盤 還不知該如何發問賣家 我真蠢>Q<

來令片選擇PAGID 那該選擇哪種型號粉碳少與煞車聲較靜的呢~~
感謝各位

shark3216 wrote:
了解意思...單邊活...(恕刪)



前330 mm 後 290 mm
所以C230K Sport版的前面跟後面都是單向活塞前2後1嗎?
還是前對向2活塞、後單向1活塞?

lming888 wrote:
前330 mm 後 ...(恕刪)


請教一下明大:
關於BENZ煞車升級部份
原本C230K卡鉗為:前對二,後單一,碟盤前330mm,後290mm
如果要升級制動,在不更改碟盤尺寸狀態下(碟盤流用330mm)
有哪些可以選擇的嗎?比較想要找原廠可以直接流用的卡鉗來裝
比如說:C240、C32卡鉗移植到C230K上
這樣可以省去升級碟盤+狗骨頭的費用
還是直接找一整組C240跟C32的煞車系統直上呢?

另外,之前有聽說過雙層AirTank可以增加煞車力道
在小弟開的車系(VW)上的確如此(我們是流用T4的AirTank,外加22mm的總泵)
那,C230K的話,要更換成哪種車的煞車輔助器呢?(C?E?還是C32的就可以了?)

azallen5419 wrote:
請教一下明大:關於B...(恕刪)


只能換C32前四後二,碟盤沒辦法共用要換345跟300

Air Tank不用換了,叫你換的店家是想騙你錢,C32下一級的煞車就是C230K那套....所以沒得換了
lming888 wrote:
只能換C32前四後二...(恕刪)


感謝明大指教~
另外,如果全部換成C32 前四後二煞車組,框的部份還能沿用17寸框嗎?
我老哥的車現在有個問題就是踩煞車在停下來的瞬間會感覺踩的很重
(人會頓一下)
所以才有想升級煞車的想法(不過說真的,他的盤有變成唱盤的趨勢,煞車皮狀況可能也不是很優)
我是想說先把盤送去車平,換個好一點的來令看看(明大有推薦的嗎?)
想說弄個EBC黑皮或是Sparco T51來用用

azallen5419 wrote:
感謝明大指教~另外,...(恕刪)


可以延用17.........不然車平換EBC紅色的吧,差蠻多了
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