os011074 wrote:
NCAP TEST...(恕刪)
a4會飄 是因為esc off的關係吧 esc on後也很穩定阿
http://www.youtube.com/watch?v=4XssOS5gynw&feature=related
os011074 wrote:
可以看看賓士 BMW....
AUDI A4 的表現真汗顏 都17"了還這樣漂
如果片中都是原廠設定 我只能說E CLASS好利害 因為剛好家中同款A4 和E都正在服役中
車室空間.懸吊反應.超控性.舒適度我覺得不相上下 安靜當然還是E大勝 E屁股還多10CM 但是穩定性影片就一較高下了加持
大家看影片要注意看右上角的ESC是OFF還是ON
ESC ON的時候，A4也沒有飄呀，看起來跟E-class差不多，ESC OFF則是轉了一圈
這也提醒大家ESC沒事幹不要亂關掉，否則很容易造成危險
而且測試的那台是FF前驅車，因為水箱罩上沒有quattro的記號，quattro測試應該會好很多
Benz E-class測試影片只有測ESC ON，看起來蠻正常的.....
不過我看了Audi Q5和bmw X1的影片，X1後軸滑很大，Q5好很多
其實benz開起來的感覺就是穩定，
直線的高速公路非常的穩定舒適
以1A2B的高速行路質感而言，我覺得benz是三個牌子中最佳的
bmw和audi的高速我覺得不適合用穩定來形容，
這兩個牌子在高速公路轉向(如：快速變換車道)的靈敏和穩定性是比benz優的
但我覺得直線的穩定舒適性比benz來的差，
benz懸吊軟中帶Q，很像貼在路面在跑(有吸住的感覺)，
bmw/audi懸吊調得較硬，會有點彈跳感，坐起來比較沒這麼穩定的感覺
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