zazqqq wrote:你以改18“大腳。。...(恕刪) 基本上Avantgrade本來的底盤就比較硬過彎穩定度比較高,但相對的會有一種這哪是賓士車的感覺改懸吊...沒有改,原廠的一般懸吊.不是電子氣壓可調的那種還有一點~~改大腳,降懸吊都會讓賓士開起來不像賓士啊
輪胎外徑與輪拱間距應該是有直接的關係，以W212的來說，原廠標準如下。245/45/17(全)外徑652.3245/40/18(前)外徑653.2265/35/18(後)外徑642.7245/35/19(前)外徑654.1275/30/19(後)外徑647.6就17吋換18吋來說，後輪輪拱間距會增加(652.3-642.7)/2=4.8mm增加的幅度應該是感覺不出來，17吋換19吋差異更縮到2.4mm不知為何大家總是覺得加大鋁圈後，輪拱間距一定會變大?zazqqq wrote:17吋245/40/...(恕刪)
....."不知為何大家總是覺得加大鋁圈後，輪拱間距一定會變大?To: ichirojp- sorry 抱歉看錯了!My W212 245/45/17 換245/40/18265/35/18前輪升0.1 cm, 後輪降 1cm 總共difference 1.1 cm. 雖然數字看起來不大, 但我總覺得我車頭比以前翹起來?
以同輪軸為中心，與輪拱的差距的改變就是兩個輪胎半徑差異。如果是以車身前高後低來說的話，也是兩個輪胎半徑的相對差異前輪提高半徑差異(653.2-652.3)/2=0.45mm後輪降低半徑差異(652.3-642.7)/2=4.8mm前後相對差異改變約5.25mm，約是0.5cm，眼力有沒有這麼好 或許一般對加大鋁圈的印象就是伴隨降低車身，看到大鋁圈沒降車身就會有輪拱變大的錯覺吧!zazqqq wrote:17吋245/40/...(恕刪)
