lin8810 wrote:
美國的貨物稅應該沒有...(恕刪)
你想太多囉!台灣不是沒有出現過賣的比進口國還低的進口車，很多冷門的廠牌賣的
也只比產地國家高一點而已，雙B多出來的錢都是進代理商口袋，捧錢給人花換身份
地位，說真的是有呆到，另外10年後水貨車越來越難引進，是誰的功勞?google一下吧。
lin8810 wrote:
美國的貨物稅應該沒有...(恕刪)
美國的貨物稅應該沒有像台灣一樣課到 30% 吧.....
而且台灣的稅制是稅上加稅......舉例, 一部 100 元的車子, 先課 20% 關稅變成 120 元, 然後再把這 120 課 30% 的貨物稅 變成 156 元
還有其它哩哩扣扣的稅以及經銷商利潤統統都先不要算, 你的成本就已經是原始進口價的 1.5 倍以上了
我們來研究當漲見聞
1.美國應不至於零關稅讓全球車進口,一定很低
2.美國貨物稅絕不低,連零售稅都還要再加各州不同,六七八%不等,到美國買東西發票上還要外加的!
3.美國經銷商也要利潤阿!進口從德國到台灣跟美國費用應差不多嘛!
4.最大差別真的只有關稅
就算照您說的貴50%我也可接受,但台灣雙b是貴美國一倍,其中暴利驚人
我同意這叫面子錢,但您卻想替它合理化,大家真有討論空間!
至於關稅，每個國家都有因應自己環境所制定的一個標準
以台灣的人口密度來講，政府利用這點來控制車輛數目，我覺得一點問題都沒有
以台灣現在這種車價，路上都已經塞的要死了，難道你希望連打零工的都負擔得起，把台灣的交通徹底癱瘓嗎？
拿來跟美國比車價，這更是不知所謂、更顯得自己無知
美國跟台灣的城市結構、人口密度分布 完全是兩回事
在台灣大部分的地方，你沒有車，還有便利的大眾交通工具，不然兩地間距離也不算太遠
在美國大部分的地方，你沒有車，不但等於沒有腳，還有可能因此而餓死在家裡
更何況美國還有貴森森的修車保養費用
既然要比，為什麼不把台灣好的地方拿出來比？
台灣有便宜的健保，便宜的修車保養費用，有方便到不行的便利商店.........
真的要比，建議跟人口密度差不多的東南亞比一比
泰國有250萬的Camry，跟800多萬的S300 Long Wheelbase，S500? 破千萬了啦.....
就連開版提到的E250 也要賣四百多萬
東南亞的國民生活所得好像不怎麼樣吧！人家還要遠渡重洋來台灣當X勞，怎麼沒聽到人家在抱怨
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