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中華賓士 SMART 客服 您真是好樣的!!

willie829 wrote:
加油啊...進入備戰...(恕刪)


哈囉~~willie
不是刪了...是要修改..但公司沒辦法編輯
只好先送到草稿區!!!
只要是車子一定或多或少都會有問題,
最重要的是中華賓士處理問題的態度,
樓主已經給賓士很多機會了,會影響
行車安全的問題,一定要車商高度重視
而不是一拖再拖,希望樓主的事情可以
早日解決..加油
不是在市區的話就把 mhd 關了吧... ...

哪東西太新了, 很有可能誤判, 啟動但電壓又不夠動. 就掛了

等9月後小改款打算下手的人

最後一次機會了
再不行中華賓士必須承認我的新車重大瑕疵給予退費!!
關了MHD ??
這台車賣的就是MHD...
平常也幾乎都是走市區跟高速公路各半..


改款啊.....建議你再好好考慮一下好了.....
大家不要把Smart的MHD想成它字面上的意思: Micro Hybrid??? 其實它根本與Toyota 或是 S400 Hybrid, BMW Active 7/X6 Hybrid 一點關係都沒有,充其量只是 Stop & Start 系統而已, 利用AGM啟動馬達可以當充電馬達二合一的功能就宣稱自己是Hybrid,還早的很呢!!!

小弟才剛買一台給太太當小朋友放學接送跟買菜車,MHD功能都是車子一發動就關掉了,從來都不用,因為現在大熱天,MHD做動時冷氣只有送風,熱死倫啦!!!! 油耗的差異不到1Km/L吧?據車友的比較,不需要太Care MHD的功能啦,安全比較重要啦!你已經證明你的車有問題,在還沒有換車給你或是退費前,先把MHD關掉再上路吧,不要一再拿自己生命開玩笑!

不過如果已經換過電瓶的話,這顆AGM電瓶可是挺貴的呢,電池行老闆跟我說大概要一萬五,希望到時可以換加大容量的一般電瓶就好,因為它沒有像Toyota Hybrid有電池八年保固

其實建議你可以朝MHD控制模組跟AGM啟動馬達二個方向去找問題,中華冰室的技師那懂這個阿! 才引進MHD車款一年而已,根本沒有教育訓練怎麼樣修MHD或是AGM馬達的問題吧?因為我去關渡廠(台北唯一Smart維修廠)也才三個技師,都是小朋友,不是不修,是不知道那裡壞了吧?
cclulu0319 wrote:
關了MHD ?? 這台車賣的就是MHD...


我看這台車的 MHD & 對他評價 3個字: " 實驗用 "

就跟rick208說得一樣 stop & start. 他在官網上說得也是, 等紅綠燈 / 塞車 在用.

但如何判別紅綠燈啊... ... 這個誤判率會有多高, 如果電池衰退, start 的時候電壓不夠力(都是我亂猜的)

那就好笑啦... 不熟它的小白鼠們為了安全還是關了它吧.

冬天塞車是可以開起來玩玩啦

我在六月要買時已經只剩下MHD Pure或是Passion可以選,因為Turbo沒有進了,其實Turbo版也沒有MHD功能,反正2009年當MHD車型上市時也沒有漲價,就當不要這個功能就好啦,太太還老是跟我Complain說可不可以每次啟動MHD就是Default設定成關閉的狀態,因為每次發動後還要多一個動作去關它,粉煩耶...........,我就說它的開關就在排檔前面,按掉再打檔開也很簡單,因為沒有辦法自己設定......

現在開始懷疑以後一些歐洲車開始增加這種怠速自動熄火的功能只為了可以宣稱CO2排碳量有多低,但是在顧及環保時好像沒有想到安全性的問題???我實驗的狀況,在迴轉時因為時速低於8Km,所以MHD會做動,有時迴到一半一踩煞車卻自動熄火,一加油又啟動,很嚇倫....因為剛好整台車橫在馬路中央阿....這時不會自動啟動的話絕對是手忙腳亂,萬一對向來個聯結車或是公車,應會滿身汗.......
感謝rick208兄的心得

如此一來跟我推測的沒錯, 是MHD作動時間造成的引擎輸出減弱, 或啟動時機造成的熄火狀態

我想原PO真的試著把MHD部分關閉

當然反映給原廠對MHD部分瑕疵做處理也是對的, 等MHD新的程式控制出爐, 也許可以修正這個問題
我知道Stop & Start 系統而已啊...

我的意思是..
只是它設計啟動就使用MHD ...所以平常也懶得將他關掉..
夏天其實是用是真的很熱啊...我總是撐到熱到受不了..才想到要關它

SMART 修理它 也是有朝這方面修理..
只是還是無解啊....
車昨天被開去台中廠了
今天又被運到關渡訓練所修理..
最後8天的機會..
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