S400 Hybrid(中古車價) (第2頁)

少年的鄭董

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樓主

2010-06-20 19:49

您父親買s400開到現在有蝦問題嗎???我只知道煞車...跟一班車不同~~

5epa

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12樓

2010-06-21 0:19

saying0429 wrote:
我認識的業代告訴我...(恕刪)

低速下油電切換會"頓" 這種車會上市?
以prius在台多年車友及自己經驗都未曾聽過或遇過
油耗值各家皆有測試, 實無須質疑
只要自己比以前更少油耗更少排放就是環保
EPA(美)的獎勵總不會亂給吧!

小弟原想把E級換成S400, 但看到上市不久,就多台中古車待售
不知何因? 實在須停看聽

sta0880

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13樓

2010-06-21 18:54

saying0429 wrote:
我認識的業代告訴我...(恕刪)

那這是位誠實的業務他說的是事實！一開始開真的對這種『頓』感到很xxxxxx

但可以靠改變開車習慣來避免...但這樣車子變得很難開 ~`~!!!

很難想像賓士宣稱未來全系列S都要導入此系統！

少年的鄭董

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樓主

2010-06-21 21:18

頓是如何的頓法.....因為彰化沒有試乘車..所以沒體驗過

sta0880

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15樓

2010-06-21 23:08

假設車子時速60公里，從60開始，緩踩剎車

60--> 40 很一般

指針碰到40的時候，忽然剎車力道會增強 (我猜是油電系統回收強制介入)

40--> 20 又一般

但指針碰到20，忽然剎車力道會減弱 (油電系統20以下不回收電能)

如果今天是60公里開始滑行，不採油門、剎車

指針碰到40的時候，忽然剎車力道會很明顯，滑到20則此感覺消失

換句話說，開此車如果是在40KM的邊界，建議把油門輕輕含著，才不會有鈍挫感，真得很麻煩！要不就是要從40以上一段速度開始踩剎車，減低切換的頓挫。很莫名其妙，對吧？

但我相信這是可以用軟體修正的啦...很明顯是油電系統在40的時候介入過多，太過貪心，想要回收動能！

少年的鄭董

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樓主

2010-06-21 23:20

那不就煞車點要很準確...考驗技術唷....因為年底要簽s400所以狂做功課......

hbd

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17樓

2010-06-22 10:09

sta0880 wrote:
假設車子時速60公里...(恕刪)

會不會是減速退檔的錯覺?
以S350個人覺得7G的減速退檔就"頓"得蠻明顯的...相較於W140配722.5
但S400h沒開過暫無從比較

saying0429

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18樓

2010-06-22 23:44

感謝sta0880的解說
很多的業內訊息,沒遇到還真不知道,用想像當然而是不準的,難怪現在就有二手車!
我不敢買新款一年內的賓士,我認識的原廠技師說新款賓士引擎兩年左右才比較穩定少問題

sta0880

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19樓

2010-06-23 0:45

我只是把開的經驗分享，純車主，不是業內人士 @@

這跟變速箱無關，純粹就是油電切換。小改前的S350也開了三年，相當熟悉他的反應...不會有這種60/40/20的問題

這次S剛打改的時候就入手，三年下來沒碰到問題 (不知是否是運氣好 XD?)，品質真得沒話說。這次小改的油電頓挫感是真的讓人有點失望...不過多出來的配備又讓人相當喜愛... 尷尬尷尬

如果不想嘗鮮(油電系統)的話，我建議樓主直接牽S450

少年的鄭董

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樓主

2010-06-23 21:33

恩恩我就是被他的配備吸引到....所以才想買s400.....我想知道大大說的頓挫感....是如何....彰化都沒有試乘車.....真爛