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SBC壞了?



這東西失效真的很麻煩

w211的車以前是因為保固才有給更換

現在都要自己花錢去原廠換了吧

如果不想去原廠我也有知道外面的保養場好像有在做升級

看可不可以讓他繼續使用

但是升級後還是沒改善就是要更換拉
一般次數到達極限.在外面更新.大概收費都在1萬二到1萬六左右..不知道現在有沒有便宜一點了...
sonyy wrote:
樓主是甚麼車型?還是...(恕刪)

E200K
hibruce wrote:
我一直再想SBC是否...(恕刪)

聽技師的說法,SBC早晚會壞...但是不知道什麼時候會壞...只能靠每次回去插電腦...看次數...來決定!
因為我這次插電腦是顯示SBC已到達保養上限....我是不太懂什麼意思...不過應該就是要換吧!
回原廠跟他說剎車失靈, 應該可免費更換SBC, 几年前小弟在香港的W211就是過了保固後免費更換的...

由於設計暇疵, SBC這零件在國外有些地方是終生保用的, W211 真是一部小弟開過毛病最多的車子.
量力而為,怡然自得.
vic1224 wrote:
今天小弟開著W211...(恕刪)

你的車應該是05年前的
是兩條管子
還是一條
如果是一條
且是台灣賓士車
可以凹一下善意保固
應該不用這麼多錢
煞車問題很嚴重
如果是T牌神車應該會幹到翻過來吧
雙B就還好
ccshjason369 wrote:
煞車問題很嚴重如果是...(恕刪)


幹在心理口難開罷了....
我喜歡研究車~
hibruce wrote:
國外也有賣SBC消...(恕刪)



那個 只管reset 不管 SBC 狀況的 dongle 我有看到 是 MIC 的 在那邊去外廠保養時 老闆有提過

大陸那邊(外廠_) 都是用這個方法 但後遺症是 可能會 行駛中 瞬間沒煞車 所以現在台灣外廠 有些已經不大敢這樣幹了


回原廠 聽說是 先scan 建康狀況 然後 在 reset 所以回原廠換煞車油 似乎是不得不的選擇


沒想到 控制模組 MCU 內藏 life cycle counter 的 奧步 這麼快 短短二十年間 就從阿本仔 傳到德國人手中 就像現在鋰電池組一樣 明明電池還 ok 但晶片鎖住後 變成廢物 single cell 換到其他地方還勉強可以用

但 安全堪慮 除非 新 control module 有列入 前項考慮
原廠是180張啦 我才換兩個月

但是因為聽到18W 我掉頭就走了~

我是在台中一家專門修理賓士的修車廠 一樣是跟賓士公司申請掉貨更換的

我弄到好含稅 60張

05 W211 E240 SBC煞車系統 聽你的情況跟我的一模一樣

我在發生第一次後 距離發生第二次 約1個月 兩次剛好都是剛起步 所以沒出什麼事情

如果需要我提供你店家 PM給我~
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