ian_chang wrote:
話說總代理在2005的C230K,也是sport版的
不過平平是sport版
總代理少了蠻多配備!至於調表問題
只要不是跟第一手車主買的就算是總代理的車也一樣會調表
問題是出在車行
不是車的來源(總代理或美規)!還有買到里程低不一定比較好喔!
5年開不到2萬
搞不好新車只做過一次保養保養紀錄比里程多寡還重要!
說到二手車維修問題
05的車相信會回原廠的也不多了!
所以總代理打折好像不是很重要
就算折扣
也比外面貴很多如果真要回原廠
現在的台灣賓士也不會拒接貿易商車!
車況比較重要
如果有完整保養紀錄
基本上這車沒啥大問題啦!
剩下就是價錢好好去談
100~110萬配備差異蠻多(座椅與方向盤記憶,HID,大螢幕等等)
千萬別用110萬買到100萬的車!
做人好難~做好人更難!
配備得確有差異～美規車通常配備都比較好（因為車商都拉選配比較多的車回來）
我最哈美規05年C230K原車配有AMG大包。我還得自己花錢去裝，好貴
但其實配備多寡也要看你是否用的到才是正確的選擇
東西越多修起來越辛苦，這是不變的道理！
只要是電子的東西都有一定的壽命，尤其最近幾年所有車廠都好像是講好的
大約5年一到，很多東西陸續壞！應該也是商業考量吧
版大～以你的收入要養一部C230K一定沒問題
只是要做好準備，有些東西就是時間一到掛給你看
總代理、美規都一樣啦～
一樣爛
美規車真的沒有不好～只是國內車商為了降低成本會去找一些狀況比較差的二手車進來整理一下
就變成所謂的新古車～因為原始資料取得比較複雜～車商就吃定這點，沒幾個人會去國外查資料
所以車商比較敢搞東搞西～總代理車至少前2~3年都會在原廠保養居多。
從中就計算這部車目前大約的里程。或許這樣可以獲得比較多的資訊吧～
其實有些東西回原廠換並不會比較貴喔～而且不用怕換到仿的
當然看東西囉～有些東西原廠是天價～有人提到發電機
外面換一顆大約1萬5，原廠一顆快4萬。
但有些可能差價很小的～我會選擇原廠。畢竟有2年保固！多一些就當作多買一年保固吧
我比較厚臉皮～我會先尋價再決定原廠換還是外面換
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