odii wrote:
上週在業代的安排下,...(恕刪)
個人覺得你前後文的邏輯不同，前面說開CDI時，完全不知貼背為何物，後面又說有CDI 柴油引擎加速的猛暴？
請問你CDI加速時，到底猛不猛？
Mercedes Benz 一向車子重,
這也是跑不過同排氣量對手BMW的原因,
當然另一個因素是馬力調校較小.
我的W204 C300車重1575kg, 以它的體積來說算是笨重的,比BMW 330i重了100多kg,
甚至比BMW E60 530i 的1540kg還重.
所以C300不但跑不過330i, 連一樣3000cc引擎,車殼大一級的BMW 530i 也跑不過.
車子重當然好處是行路感穩重,高速不飄浮,但是耗油且跑不快.
同排氣量的C 比5重實在說不過去,或許BMW 是鋁合金懸吊吧.
E250 CGi 我看至少在1600kg 以上,輕不到哪去,
若真很能跑,應該是那顆引擎調得好,與減重關係不大.
不過E Class Coupe 是取代CLK的, 以前CLK就是用C Class 底盤的雙門車,
第一代CLK 的車頭就是W210的車頭,第二代則改為W203的頭燈.
另外,Mercedes Benz 的車體線條其實很接近.
前幾天到敦南吃飯,車停在賓士展示中心地下室.
回去開車時旁邊有台E Class Coupe, 從車頭的角度遠看沒看清楚大車燈分兩個時,真是像極了我那台W204 C300.
(應該說W204 C300像極了E Coupe)
不但鈑件折線很像,車體大小也差沒多少.再加上都是白色,遠看真是一個模子出來的.
ryang1212 wrote:
即使E Class ...(恕刪)
車重雖然耗油也跑不快
但安全性會好一些
撞擊測試以同樣時速撞擊混凝土牆得到相同分數的話
車重愈重的因慣性大所受的力量會比車輕的車還大
況且BMW的安全性在國外的測試有的不是太好
尤其是E60，不知F10會不會好一點
可能是為了操控而犧牲了安全性吧
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