forever3180 wrote:上次才看大大分享過按...(恕刪) 是的 怕改ecu後輪抓不住本想改AMG鍛造框 但是貴的太誇張只好看看仿間有哪些選擇美國鍛造框也不只HRE可選畢竟HRE在台灣的價格真的貴得太離譜了
其實可能都是台灣公司巧新接單做的不過也有寫到是"鍛造"輪圈《興櫃股》5大車廠齊下單,巧新樂開懷2011-03-24 【時報-台北電】由聯電旗下弘鼎及宏誠創投所轉投資的巧新科技(1563),昨(23)日宣布,剛接到賓士Mercedes AMG、澳洲Holden、BMW、保時捷(Porsche)及日本豐田(Toyota)等5家國際知名車廠的鋁合金鍛造輪圈訂單,總年訂單量約10萬個。 為增加產能,巧新總經理石呈澤表示,計畫下半年再投資4億元,增設1條鋁合金鍛造輪圈生產線,讓總生產線再增至4條,明年總年產能可增至100萬個。 躍居全球第三大鋁合金鍛造輪圈的巧新,目前既有的客戶,包括美國克萊斯勒、福特、通用、日本Honda Access、Jaguar、Opel、Tesla及美國Toyota TRD等8家公司。在上述5家新客戶訂單,加上既有客戶加碼訂單挹注下,巧新今年鋁合金鍛造輪圈年產能,可由去年實際銷售量52萬個,再上看70萬個。 石呈澤認為,歐美汽車業景氣已明顯復甦,加上歐洲三大高級車廠,去年每家新車總銷售量,均突破100萬輛,創下歷史新高,主要成長的動能,除了歐美市場外,也來自外銷至中國、印度及中東等地汽車銷售量的顯著成長。 為擴大爭取既有客戶其他車款訂單量,巧新已分別在2011年的東京車展及日內瓦車展,提供鋁合金鍛造鋼圈,安裝在Toyota的Prius油電混合車與Yaris車款,及Land Rover柴油複合動力車等多個車款,公開亮相。此外,巧新科技也將鋁合金鍛造的技術,延伸至汽車底盤零件,以擴大營運規模,石呈澤透露,已接獲歐州積架(Jaguar)首批轉向節鋁合金鍛造訂單,數量為3,900套,今年內可陸續出貨。 巧新去年營收25.8億元,折合8,600萬美元,自結去年稅後盈餘1.8億元,每股稅後盈餘約1元。法人預估巧新在新增客戶與既有客戶加碼訂單之下,今年營收目標可達30億元以上。(新聞來源:工商時報─記者劉朱松/台中報導)
一般原廠圈或是AMG圈是不會配鍛造的了不起是鎂鋁合金就不錯了其實捨得花錢的話可以考慮BBS日本製斷造圈如RG-R,RSGT都是目前輕量化的圈想省錢的話,也可以買二手的只要狀況好,品像漂亮的圈大概是新品六折左右以後你維護好,再賣的話,也少不了多少錢