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食量小照樣能跑 - M-Benz E200 CGI BlueEFFICIENCY

bmw525ise10257 wrote:
你說的是駐車燈吧這功...(恕刪)

歐洲車應該都有吧,不只是賓士,現在國產Focus、Mondeo也都有。
這代的E比較不合我意,
我想,買二手的時候應該不會考慮....



唉~人窮志短,
只能在一旁亂放屁...

嫌臭者勿近喔~哈!
很不錯的車,節能環保向來是歐洲人所注重的
比較好奇的是 1.8改成turbo後,比起原來機械增壓油耗好多少呢?
號稱blue efficiency卻配個五速變速箱是比較可惜的,好歹來個七速吧....

swordfish0416 wrote:
誰說四扛加壓小引擎 變成賓士的近來目標了?
"Less is more". This slogan certainly proves true when looking under the bonnet of the E-Class. That's because the newly developed and modified four-cylinder powerplants have a higher output than the previous six-cylinder units, despite the reduction in displacement. Plus they return impressive fuel-consumption fig¬ures that were previously only achievable in the compact-car class. The Mercedes strategy is to use turbocharged engines with lower displacement in place of high-displacement, non-turbocharged engines. Key benefits of the concept include lighter weight, reduced internal friction and a more economical fuel-consumption map.

以上資料來源是賓士德國原廠的資料。
這跟台灣賓士無關吧,他們又不是造車的單位,他們負責的是台灣的銷售策略及售後服務之類的而已啊。
這個年...頭都變了!
swordfish0416 wrote:
少鬧了誰說四扛加壓小...(恕刪)

台灣是cc數課稅,有些國家是馬力課稅,美國是車價便宜動力小沒人要(稅金保險其次)

台灣當然低CC數的車會好賣,二手市場更明顯
會不會變全球主力,油越來越貴,或許有可能...
可以請教各位 CGI的全名是? 謝謝囉
當初選新e300的3000cc是因為小飆馬力剛好夠用,
7速變速也剛好符合各種車速,稅金不多也不少,
我比較頃向自然進氣的引擎,什麼柴油或加壓的不太接受,
而且保養還是一般的比較容易,也比較沒有加錯油或有柴油的答答聲.



dslme wrote:
還是變形蟲頭燈的車頭...(恕刪)



不會耶,現在路上很多台在跑了..黑色,銀色居多.
scwe wrote:
CGI的全名是?
Charge Gasoline Injection
這個年...頭都變了!
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