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請問W203的車主有換過引擎腳嗎?

manpower6789 wrote:
w203 c32 真...(恕刪)

當初看了不少老外也遇到冷車70公里抖動,我前面底盤零件換光(除了方向機柱沒換,但內外截已換),依然無效!
竟然是引擎腳!實在不解!!!冷車抖可以理解(換引擎腳前幾個禮拜似乎嚴重到冷車就有點抖,不是只有70公里),但為何只抖70公里的速度,就算現在解決了還是搞不懂為何如此,差點連方向機都想換,無奈原廠報的價格貴到不行!但解決了,也沒換的必要了(還好沒白花)
Berger wrote:
如麵包所說,引擎腳變...(恕刪)

原廠品也行

副廠也不賴啦

看車主預算
Garys wrote:
原廠品也行副廠也不賴...(恕刪)





副廠不賴,嘿嘿~~~~~~~
那算我囉說,多嘴囉!!
Berger wrote:
副廠不賴,嘿嘿~~~...(恕刪)

瞧兄台一副胸有成竹的樣子

小的倒是想願聞其詳

剛剛只是野人獻曝 拋磚引玉而已

請問副廠的那裡差? 原廠那裡好?

說出來供車友了解一下

以免走冤枉路

剛好最近我的車也是要換引擎腳和變速箱腳
Garys wrote:
瞧兄台一副胸有成竹的...(恕刪)


副廠引擎腳百百種

目前流通在台灣市場的副廠引擎腳我就用過四種

其中一種品牌換上去比使用12萬km後的鳥牌舊品還爛~~~]

然後去年開始~大量鳥牌仿品進入台灣市場~~所以放棄~~

目前只好買BOGE品牌~~~或去中華賓士買正廠(*千萬千萬不要在外面買正廠貨...)
Garys wrote:
瞧兄台一副胸有成竹的...(恕刪)




我說過了,算我多嘴,喜歡就去用吧!!
Berger wrote:
我說過了,算我多嘴,...(恕刪)

有講跟沒講一樣......

大家可以交換養車的經驗

倒也不必這樣藏私 不必要在那邊酸

你有預算愛用原廠那是你的選擇

不必將這個思維套在其他人身上

有副廠零件的存在 就是有它的市場和需求

雖然沒原廠那麼貴 也沒那麼耐用 但是就是預算少了點

我倒是可以分享一下

因為前幾個月拉了部十年以上的賓士 最近有做些功課

引擎腳和變速箱腳報價 我說的是材料錢 不含工錢

原廠價格大在副廠價格的兩到三倍間

原廠零件的使用時間 大約是副廠的一到一點五倍

我指的副廠 是歐洲副廠 正品 鳥牌或BOGE等正品..

來源也是可靠的廠商 不是近年來黑心仿冒件

這部車 應該不會再開個十年八年

頂多三五年吧 這個時候副廠零件 應該是個選項
Garys wrote:
有講跟沒講一樣......(恕刪)


呵呵
別氣啦
我也從不使用正廠零件歐~
不過零件來源自己要篩選啦~~
以下是我個人的經驗供大家參考(E200K/W210):
1. 第一次換引擎腳是在車子使用4.5年/11萬公里. 當初本著愛用原廠零件的嗜好, 還請材料行一定要調原廠料給我, 再請保養廠幫我換. 一個材料2800(還分左右邊, 聽說油壓稍有不同), 所費不貲.
2. 又過了2.5年/5.5萬公里, 感覺引擎又開始有一點抖了, 心想不會吧, 原廠的怎麼會這麼不耐用, 會不會是別的問題造成? 不過還是買了新的引擎腳, 這次就只買Boge, 一個1800, 不分左右. 這次就自己DIY解局問題, 目前過了1.5年/3萬公里, 一切正常.

心得:
我的經驗是花大錢買原廠的零件, 結果壽命似乎並沒有比較長. 當然也許就像前面有人提到, 我是買到仿冒品(雖然我不太相信認識10幾年的材料行會做這種事). 以我個人的情形我是不會回原廠換零件, 既然材料行的原廠零件也沒有比較好用, 引擎腳我以後還是會選擇附廠件就好. 品質我感覺不出有什麼差異, 但價錢就差了一大截, 再加上我自己換免工資, 就算壽命真的比較短也沒差.
jonathan18999 wrote:
以下是我個人的經驗供...(恕刪)


台灣的材料行多半很惡劣

不論何種副廠品牌~賓士引擎腳 都有分左右油壓不同

台灣部分有零售給客戶的材料行為求方便 都只進油壓高的那一邊..然後跟客戶說左右沒分..



外面賣的原廠引擎腳.....不買為妙
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