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12/7新增式開心得GLK的車系為何討論如此少....

+1 好車一台
但是CP值很低

沒什麼好說的 就是台灣賓士賣太貴了而已

剩下的只是消費者要不要當冤大頭罷了

lin8810 wrote:


GLK 好車一輛...(恕刪)
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
PPLd wrote:
有些人的說話 真的很...(恕刪)


這裏是汽車版, 還是不要在人家地盤上討論鏡頭好了. 我們可以到 Leica 版再討論...
不惑之年移居美國,該買什麼車?
307glk wrote:
如果沒有良好的汽車本...(恕刪)

當初的基礎打得太穩了.
如果BENZ是跟LEXUS同時期誕生及進入台灣,品質價格跟現在一樣的話,
不敢說沒有生存餘地,但至少銷售量少掉一半跑不掉.
lin8810 wrote:
2. 直來直往的方正外型, 雖說有個性, 但不見得普遍被接受.(恕刪)

今早才第一次看到在路上的實車, 老實說, 我也不覺得好看, 也失去了賓士應有的貴氣, 可惜了.
個人倒是認為GLK相當有型


路上看到實車 都會駐足好好欣賞一番



直來直往


我喜歡
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GLK第一眼確實不好看
但是比例與線條卻可以細細品嘗
高音柔 中音美 低音ㄉㄨㄞ. Orz
LAND ROVER的車也有很豪華的比如說RR ,也有功能性車種比如DEFENDER 90 110, 花了2佰多萬買D110是笨蛋嗎? 高速公路上極速140KM ,整輛車噪音值高,冷氣還是外掛式的, 連講話都要提高語調 , 但是它在OFF ROAD上還真的沒話說
記得1997-2000左右, LR品牌也被BMW買走 ,BMW買LR只是為獲取4X4的技術, 等X5上市後 ,BMW就把LR賣掉了, 那也沒有人去批評BMW過河拆橋阿, 每種車在市場上都由其定位, 不附合市場自然會被淘汰
這是我繼 S,E,CLK 後所擁的另壹類型MB

本來也是想買下w212 但衡量下 換點另類車款開也不錯
快1800km 很滿意 220cdi 第四代雙渦輪 7G 的組合
對我這種 75% 市區 25% 郊區 高速 沒甚麼好挑替

感覺比CLK 還短的車身 卻要更大的迴轉半徑??
當初交叉試車 好像車內引擎聲 也比 w212/220cdi 來得小??

品牌形象的建立 實非三言兩語 MB 在全球市場地位毋需贅敘
但如果回到美西 我的選擇和 lin兄相同 Range Rover 簽下去就對了

就像X3 少見壹樣 GLK 壹定少見 這也不錯吧!?
X1 較晚上市 沒來得及比較 還請 gn 兄自己感受最重要
dannyreef wrote:
但如果回到美西 我的選擇和 lin兄相同 Range Rover 簽下去就對了


美西只是常出差去, 不過我之前是住在美東....覺得美東的道路, 環境, 人文, 跟美西還是有蠻多不一樣的.

如果在美國, 那選擇可多了~ Range Rover 反而不見得建議買, 因為土地太大, 經銷商不見得在你附近, 而且維修能力也太過不齊, 變成要看運氣. 起碼在台代理商的售後還算可以, 在美國我就不知了...

如果還在美國, 我比較肖想的是六萬多就有的 X6, 或是更便宜一些的 Q7, 不然來一輛 GL430 也很讚~ 總之便宜又大碗的選擇比在台灣多太多了...
不惑之年移居美國,該買什麼車?
我想在此版的先進們都很努力的想分享自己的意見唯民主的素養有待加強
若不是大家在版上發文回文我大概永遠不會知道RX開起來像開船
因為此車從未是我直覺的suv品牌
就在幾年前我才開始接觸日系車
妥善率高維修費用少真的是便宜又好養唯品牌定位模糊欠缺獨特性
十幾年前買過land rover牽車的那天剛好下雨也剛好發現門會漏水但不減我對它的熱愛
賣掉的時跑了九十萬公里
一共換了三套避震器無數條輪胎六七支噴油嘴還有就是滿滿的回憶
我想不是買GLK的網友太少而是他們漠漠的在開爽到無言
真的會買suv的人總也會為其油耗保養費用有所覺悟吧
我覺得車的外觀比較令人為之主觀
試車是給自己減低買錯車的機會
別人考慮的不一定是自己的需求
但是意見總是寶貴
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