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請問W221 前後兩顆電瓶各是什麼作用?

總的來說

一個是車內用

一個是引擎室的

我只確定W211和現行SL有此配置(抱歉~我沒記他的廠方代號=3=)
感謝各位大大的告知
想請教大大們另一個問題家中另一台w211車齡已4年沒換過SBC電瓶 保養場是說壞了再換
想問一下如果在路上那顆電瓶壞了會有什麼影響嗎?
EDWARD3619 wrote:
感謝各位大大的告知 ...(恕刪)


壞之前~會先亮燈~

我之前有換過了~
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
W211引擎室的小電池是給SBC用的
因為SBC吃電...所以當行李廂的主電池沒電時!SBC輔助電池就會發揮功能
他應該是與主電池並聯給SBC用...否則主電池沒電時!會沒煞車!
簡單的說是買了保險!MB賭大小電池不會同時沒電!
呵呵...真是可怕呀!
所以要常注意這2顆電池!不然沒電了就代表沒煞車了!!!
SBC小電瓶大約可以撐3-4年,原廠報價好像要7K?,家中的在外面換正廠電瓶4K,麻煩的是換完要接電腦設定,而且這電瓶據謠指部說是大電流的,不能用一般型號的
愛養魚1231 wrote:
W211引擎室的小電...(恕刪)

SBC沒電不會做動,但車也發不動~~~動不了~~~您多慮了
而且搭載SBC的車種還有備用的一回路(記得是只有一回路)機械煞車,但沒有真空輔助,
今年三月吧!車上負責啟動馬達的那一顆(在引擎室)掛掉,事前無任何徵兆,我只是車子怕被偷,
在停車場出入口停車、熄火到櫃檯請小姐幫我開門而已
車無法發動又卡在停車場入口讓我好緊張,趕快打電話到中華賓士求救。還好這個停車場有兩個出入口;
當時有一位軍官吧(穿便服),不願意由另外一個出入口離開,車停在我的車前和我對峙,我一直和他道歉
表明車輛故障、無法發動,但他就是不理好似我故意的一樣,還拿照相機照相,約莫十幾分鐘後才由另一出口離開

濱江廠派員來,用帶來的電池幫我發動,(看情形不會有副作用)就趕快趕赴濱江廠換一顆,
打折後8千多元還好不是我付錢
我前天詢問中華賓士的結果

相關人員表示

現在只剩下現行SL和W221有此設計(剛停產的W211也有)

而這個設計的原意(雙電瓶)

是因為國外有人電瓶沒電發不動車

在雪地凍死!!!

所以那幾年歐陸車廠都這樣設計

至於現在的新車款

賓士使用一種斷電科技

切斷電瓶供電(熄火後)

所以取消雙電瓶設置
謝謝各位大大的回應 讓小弟了解了不少
那我的w211已經4年沒換過sbc電池了 該先去換嗎? 保養場是說上次再換由做檢查的時候檢查電池都沒問題
是否有先更換的必要? 車是
05年5月的
SBC電瓶快要陣亡前會先有故障指示出現,到時再換就好,這個不會突然就掛給你看
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