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M111 (C200k) M271 (200k 230K) 凸輪軸感應器漏油

感謝分享經驗 ~~
自從換了以後.真的發現車子跟新車一樣.生龍活虎
有車子待速不穩的車友.可以去車廠檢查看看.或者自己目測有無漏油.
更換後真的不一樣喔
SLK R170可以裝這條線嗎?
裝了後會明顯不一樣?
高雄哪裡可以裝這條線?
問了幾家保養廠(包括岡山那家)
但沒人知道這個東西?
基本上這線組是設計給M111和M271引擎用的!
他是防止凸輪軸電磁閥漏油而影響到O2和ECU
若電磁閥本身無漏油也正常時,更換此線組後並不會增加力道!他的作用為防止油順著線組往下跑
線組料號:A2711502733需要的可直接用此料號去查詢

若有漏油建議將電磁閥換新吧
M271用
A2710510177 電磁閥
A2710510032 塞子
A0109972348 油封
全換以上零件都需2組

M111用
A1110510177 電磁閥
A1119970186 塞子
提供給各位
感謝分享~
原本我的真的是清晨冷車時不順~
電腦檢測發現是空氣流量計跟含氧感知器有異常~

直覺就想到您的分享,
不過我後來去檢查後,發現真的漏油,還很多~
我的保養廠師父用去油清洗劑凸輪軸感應器後,在直接接上那條延長線~
並沒有換新的凸輪軸感應器

不過目前馬力無改善的感覺~
保養廠建議我換掉空氣流量器跟含氧感知器?(不知道是不是因為沒有換 凸輪軸感應器,所以沒效果)
換換又是萬把塊!!

聽聽大家的想法?
nick8986 wrote:
感謝分享~原本我的真...(恕刪)


不知您說漏油情況是那邊漏呢?若是那平面與電磁閥接觸那邊漏~建議要更換新的油封再試試!
若是插頭那邊有漏的話~這感應器可能已經掛囉!建議直接更換新品~看沒力情況是否會改善
一顆才1千多而已~
nick8986 wrote:
感謝分享~原本我的真...(恕刪)

1. 各位提到的"凸輪軸感知器"英文叫作"Camshaft Adjuster Megnet", 原文意思是"凸輪軸調整電磁閥", 原理是通電後用來吸住凸輪軸以便改變進/排氣正時.
2. 如果懷疑1有問題, 可以先將接下, 拉轉速啟動CAM並量量看接頭的電壓有沒有變化. 如此可以判斷電腦有沒有因為漏油而損壞.
3. CAM只是單存的電磁鐵, 我認為損壞的機會並不大, 也許簡單量個電阻或是嘗試輸入電壓(電位可由接頭量到)看看電磁鐵由沒有作用, 就可以判斷CAM是否損壞. 我的M111引擎就不用這麼麻煩, 因為CAM作用時你會聽到鍊條聲, 這是拔掉接頭時聽不到的. M271我就不知道了.
4. CAM自己買一個不到2000元, 真的想換也可以自己換, 不用萬把元啦.
5. MAF(空氣流量計)我都習慣1~2年就拆下清潔一下, 有時後讀值不正常只要簡單清潔一下就可以了, 網路查一下就知道怎麼做.
chin.fen wrote:
不知您說漏油情況是那...(恕刪)


感謝您的建議~
我的狀況如liming888文章中的圖二,接頭內已經漏油~

不過電腦並未測得這地方有問題!所以保養廠先幫我用清洗的方式!
過幾個禮拜在回保養廠看看更換防漏線後,漏油的狀況有沒改善~

我會再版上回文跟大家分享~
nick8986 wrote:
感謝您的建議~我的狀...(恕刪)

防漏線是防止機油流進電腦, 並不是防止CAM漏油. 倒是MAF及O2 sensor問題可能還比較大, 可以嘗試先清MAF看看問題有沒有改善.
nick8986 wrote:
感謝您的建議~我的狀...(恕刪)


接頭已漏油的話~還是建議換新的!清洗後~一定會再漏!
此線是防止油往下跑~若電磁閥已漏油,換一吧!一千多就有囉
jonathan18999 wrote:
防漏線是防止機油流進...(恕刪)


謝謝Jonathan,
上網爬了一下,找不到正確的清潔方式~
可否建議如何清潔,因為空氣流量計是個很精密的設計;不敢亂動~

怕的就是街下來要換,還確定是否運作順暢~
凸輪感應器
MAF
O2
空氣濾心

等等
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