auway0424 wrote:看到大大的文章請大大...(恕刪) 類似殺肉狀況 我朋友有遇過 ...(以下為不良示範)只是...警察沒破案 他自己破案了...朋友當時是 E350 被拆~修復原廠估要60萬出頭...(有夠貴..)小偷也有打電話來說要30萬 ,但是我朋友拿40去給徵信業者 還有20拿去給"金融理財顧問公司" <==眼尖的大概看出個端謎了...結果就是 人 , 零件 , "奇蒙子" 都找到了....
hsm wrote:類似殺肉狀況 我...(恕刪) 這個...好. 處理的相當好也許可做為SOP範例?理論上..有效率的以惡制惡..應當可以減少賓士車賊..久了就沒人敢偷.不過..如果苦主都用這招..苦主會不會被[車賊+徵信業者+"金融理財顧問公司"]反坑一道呢?
這個價位通常是買回自己被偷的零件和修復的工資啦我去年也被偷不過我選擇把車賣斷啦民間的修車場大多都知道找誰買回零件也有人專收這種車他們會自己去找那集團買回這台車的零件修好再丟到二手市場賣.............
就如上面有人提到有一個對賓士車主非常有利的產品~高保額零件險理賠上限為車價20%,只有跟台灣賓士保險代理公司簽約合作的保險公司才有,一年才多出1萬塊錢出頭左右,你的SALES在你購車的時候有跟你建議了嗎?我想大部分的人應該沒有?因為各位英明的賓士車主,四處比價的結果,讓SALES不敢跟您介紹這樣對你們萬般有利的產品,就怕報價比別人多個一萬元就讓各位英明的車主,琵琶別抱!這項產品為何只有跟賓士簽約的幾家保險公司才有。又為何如果你在新車時不加保這個高保額零件險,以後就無法加保了呢?而且這個高保額零件險,保險公司最多只願意承接5年?只因為保險公司區區收個1萬出頭,所承擔的風險極其大,據我知道,這項產品對保險公司來說是賠錢的商品。為了能承接賓士車的業務,保險公司不得不承做。我不曉得看了這一篇文章,我是該替您傷心還是該笑呢?為你傷心的是你這輛車回復原狀的代價可能不是幾十萬可以解決(比一般被偷零件的車被拆得更徹底)。讓我欣慰的是~~過去我所堅持為我的客戶投保高保額零件險,寧可多花30分鐘不厭其煩為他做解釋是對的(當然也因此讓我失去很多賣車的機會)對於一個在車界腳踏實地,苦心經營20年的賓士SALES來說,今年不得不選擇離開,要說是劣幣驅逐良幣也行,但是在台灣的車界不就是普遍這樣了嗎?算好,機緣還不錯,轉行還順利。各位看完這一篇回去看看你的保險單,當你竊竊自喜當初買車的時候買到甚麼都比別人便宜的價錢時。看看你的車損險、竊盜險,到底是不是10%、20%甚至30%的自負額?最便宜也是我認為最值得加碼的第三責任險(是100萬/財損10萬,還是500萬/財損60萬),如果沒有相對高額,你當初自以為拿到最便宜的價錢也沒甚麼好高興的。最後建議車主將車子賣了吧~~被拆成這樣已經不值得你再去修理回復,風險讓後來買你車的中古車商去承擔吧?千萬不要聽信別人的建議,到外面花比較少的錢來恢復原狀,那個方式處理不好,恐怕會搞來官司上身(兩年本刑的收贓罪)~~只能稍稍點醒一下
我再講明白一點好了現在很多被偷零件的車主,第一時間往往會先報案。報完案後,讓原廠估價後往往金額高得花不下手。就找外面的保養廠找中古零件修理還原(中古零件就是另一個倒楣車主的車要遭殃)台灣這些賊頭抓賊沒本事,搞小動作倒是很行。經過兩三個月後,回頭探訪報竊的車主,了解車子的狀況修理了沒。如果你的車子恢復原狀,又提不出來零件的來源發票,就被以刑法的收贓罪移送法辦。所以為什麼中古車商或保養廠在你賣車或修車時會先問你報案了沒?原因在此