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賓士a,b,cla,gla恆溫空調涉嫌廣告不實 9/23 市府協調會update

twinhead13 wrote:
.冬天室外溫度低於14度時,轉16度看會不會變微微的暖氣?
不會好嗎?
.(恕刪)


吹不吹暖氣是看室內溫度不是室外溫度。
danyshih wrote:
吹不吹暖氣是看室內...(恕刪)


所以寒冬中把車門車窗打開, 車內車外都14°了
空調轉16°會變成暖氣?

不好意思,你腦補了
我不信,除非你給證據

我的雖然是豪華型恆溫,我可以把auto鍵取消,一樣不會有你說的莫名奇妙的功能
然後前幾樓也有其它車主說了
室外都30度了,轉28°
管你車內車外多少度,照樣送熱風出來

因為它就只是個刻度轉盤呀,清醒一點
它真的就只是個刻度轉盤呀,清醒一點

我偏要打兩次就好

測試了Porsche最便宜的Macan,還好設定25度時吹出來的是冷氣
也有Auto鍵,應該不是假恆溫!

abnerohoho wrote:
9/5 進度update

今天客服主管回覆我 賓士的恆溫就是這樣定義 不管英文是什麼 大陸或其他廠牌 台灣賓士的恆溫就是這樣定義 只要空調系統可以吹出高低不同溫度的風 只要最後能達到設定的溫度 就可以叫做恆溫 我說我開25度測試30分鐘都無法到達30度以下喔 他就開始說 溫度計位子不對啊 風量不能開太小啊 室外溫度可能變低了啊 之類的 你既然真的有恆溫 還怕我風量開小這什麼道理?你不是會自動偵測溫度嗎?我風量開小你應該要吹出冷一點的風不是嗎?
...(恕刪)

樓主可否問客服..
請客服說出一種方法..包括問度設定..風量設定..
樓主通通照辦..可以達到車室溫度25度的方法?

abnerohoho wrote:
我是前幾個月才牽的cla...(恕刪)


我不知道賓士怎樣定義"恆溫"

但樓主的定義是:

"所謂的"恆溫"應該是 要會自動調整風量

查了各家車廠 如toyota nissan等都是這樣

搜尋恆溫空調 所有的資料也都是一樣的概念"


從字面上來說"恆溫"不一定是只依靠"風量"來維持室溫

至於其他車商對"恆溫"的定義,本就不是法律定義,其他車商沒有義務接受他牌車商的定義

"恆溫"至少字面上來說應是指"會因應溫度變化而有所作動變化"或其同義文字

"有所作動變化"不應僅指"風量"這件事

例如壓縮機作用吹出冷風,當設定溫度達到,壓縮機就停止作用,這也是一種合理的"恆溫機制",完全與風量變化無關

至於樓主說的開高一點溫度不冷,開低一點溫度才會冷,這應該是冷氣的效率問題、功率設計問題或溫度設定與相應作動設定問題

而非可以直接說"這不是恆溫",因為冷氣設計不良或故障而不冷,跟是否"恆溫"本就是兩碼子事

樓主這部分建議可以再思考一下申訴內容

以免被突襲

這版的主題"恆溫"空調的定義, 祝版主能戰勝車商,將中文定義確認.

大部分的人認為恆溫空調必須有一個AUTO的功能, 電腦依照你的溫度設定,代替你的感覺,自動調整風量, 出風口和出風溫度來試著創造你所想要的車廂內"氣候環境"讓你感到舒適.
但是當電腦的"感覺"和你的"感覺"不一樣時, 你就要調整溫度設定,或者是風量,出風口設定等來讓自己感覺舒服.

所謂的"非恆溫"空調, 溫度, 風量, 出風口都要自己依照自己的感覺, 手動調整, 來創造自己喜歡的車廂內"氣候環境" 日照,濕度..等環境條件改變時, 車室內的舒適度也起變化, 讓你覺得不舒服時, 就要手動調整空調設定來重新創造讓自己感覺舒適的車室內"氣候環境"

兩者的差別是
一個是電腦幫你感覺和調整,電腦感覺和你不同時, 要自己動手改設定.一個是完全照自己的感覺,自己調整設定.
一個比較貴比較高級,一個比較便宜,比較沒那麼高級.

我自己是比較喜歡自己感覺,自己調整各種設定的"非恆溫空調", 比只調整溫度讓系統維持"AUTO",或是調整其他設定讓系統離開"AUTO"的所謂"恆溫空調". 爽度更高.
davis0725 wrote:
雙B一直都這樣25...(恕刪)
不用等到冬天
只要這種天氣開16和開20,出風口溫度應該是不會變的(都是容積全開),可惜我也沒有"手動恆溫"可以試.......
還有,等樓主壓縮機壞了,也會知道價錢跟"自動恆溫"的一樣貴 ^^

至於開幾度變暖氣,那只是個臨界值設定,各家不同而已。
我家法國車開26就變暖氣(最高也只能調到26),換冷卻水時很好用。

twinhead13 wrote:
所以寒冬中把車門車窗打開, 車內車外都14°了
空調轉16°會變成暖氣?

不好意思,你腦補了
我不信,除非你給證據

我的雖然是豪華型恆溫,我可以把auto鍵取消,一樣不會有你說的莫名奇妙的功能
然後前幾樓也有其它車主說了
室外都30度了,轉28°
管你車內車外多少度,照樣送熱風出來

因為它就只是個刻度轉盤呀,清醒一點
它真的就只是個刻度轉盤呀,清醒一點

我偏要打兩次就好...(恕刪)
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

twinhead13 wrote:
所以寒冬中把車門車...(恕刪)

小弟不是標題上述車款,而是E250,所以冷氣可能不同,但提供比較
夏天開25會吹冷氣,冬天開25會吹暖氣

Barlar wrote:
這版的主題"恆溫"空調的定義....(恕刪)


今天談的是廣告不實。
既然是廣告,就是做給消費大眾看的,
所以遣字用詞應符合多數人認定的定義。
如果定義都是廣告主說了算,就根本不會有廣告實不實這種事。

我是不知道大家如何認定 "恆溫" 這詞,
我的理解是,溫度恆定。
哪裡的溫度恆定?
對乘客來說,光是出風口溫度恆定沒有意義。
當然是要整個車廂的溫度要按我設定的值保持恆定。

系統能 "自動保持" 車箱內的要求溫度,才叫做恆溫空調。

fs1013

danyshih wrote:
不用等到冬天只要這...(恕刪)


總之,我們認知不同的點在於:

我認為這套手動空調系統,最起碼在冷度調整的部份,就只是一般空調系統罷了
它的轉盤只是刻度的功能,基本上就是紅藍撥桿
不管你身處在歐洲,還是33度的台灣
只要你撥到偏右的那邊,就是出暖氣,撥到偏左的那邊,就是出冷氣,非常的簡單易瞭
看看那個轉盤,24都快暖氣了,要不是AC ON,樓主保證熱死


而你認為他上面寫了16°~28°,拜託賓士可是高科技產物
所以是有溫度控制的功能
不管是壓縮機、熱風門什麼的,都會隨著溫度做控制
例如冬天的車內轉到18度、和夏天的車內轉18度,會有不同的結果(一個開冷氣、一個暖氣)
多花了好幾萬的豪華空調,那個auto只是幫你控制風量大小和負責把前擋吹到起霧而己

好吧....
那等有人來確定好了

黃阿土司機 wrote:
小弟不是標題上述車款...(恕刪)


看你的冷氣是哪一種再來討論囉,我的是豪華型恆溫,所以也是沒討論意義
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