IvanTseng wrote:
不要再相信獅子的鬃毛...(恕刪)
那是拿來讓我媽不要唸我的理由..
心臟大顆的 路況熟的才快 +1
沒錯 晚上在仁愛路上 根本跟不上小黃 晚上看不清分隔島的情況下 要換車道 轉上建高
前方的小黃 應該有80KM/HR 以上 因為我開到80沒跟上他 才知道他開很快
當天也趕時間 想說跟著小黃快一點 沒想到 他"太專業了"
應該是現代的1.8.... 只想給他一個 "讚+PRO"
好比之前曾看過凌志車主跟雙b車主在比較誰的車比較好
凌志車主拿旗艦車款跟雙b車款在比性能.比0~100加速誰比較快一樣沒意義(大老闆後座車要快幹嘛?要貼背幹嘛?)
入門車在比速度?應該是要比組裝品質吧?定位不同
c180.c200.318.320 跟我說速度我會笑說他格調低.我開我家318改m3外觀常常在紅燈被一堆國產車"拉轉速"
我連甩都不想甩.畢竟在我認為...等級不同.不要拿5~60萬車來魯小.去買台近200萬車再來.就算買來 要比不比還是看我心情
但如果妳跟我說c180.320組裝品質輸國產車.那我才會認真跟妳討論問題點
因為當初買入門款就不是要他的速度.而是要他的組裝品質跟安全性來代步
IvanTseng wrote:
不要再相信獅子的鬃毛可以治禿頭了...
之前bmw大五系列撞擊測試才4顆星..
大家還不是開得爽歪歪..
開口閉口就是德國車最安全... ??
Lexus GS 撞擊測試5顆星,
大家還不是嫌得要死 ??...(恕刪)
Camry唯一一次三顆星的只有2011年份早期
其他時間Camry不是5星就是4星
再說這新制三顆星的Camry在舊制還是五星滿分的
2011年改制前同年份的寶馬5系跟賓士E系還只拿舊制三星跟四星
如果Camry不安全那BMW跟Banz直接拿去填海算了
Camry就算只有兩棵氣囊 一樣是國產車車王
嫌Camry基本款氣囊少怕不安全的 只要選配ES等級就有十棵氣囊了
同一家店賣的 裝作沒看到嗎
台灣人就是喜歡買兩棵氣囊 配皮椅假木紋電視倒車雷達前擋隔熱紙HID
砲車廠做什麼?
自己無能不會去要求政府強制新車裝4顆?
T_T6617 wrote:舉一個單一例子(而且是法系車)來說明歐洲車一定比日本車安全?
其實說坦白的.以日本...(恕刪)
這樣子的取樣數似乎太少了吧..
幫忙解釋一下為何bmw 上一代5系列的撞擊測試只有四顆星??
是因為5系列忘了把 安全 的造車理念放進去嗎?
至少人家是follow標準撞擊測試進行實驗，有科學化的數字..
而不是人云亦云的經驗分享...
這裡也有個 2011 Top safety picks讓你參考...
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
subaru , toyota 入選的車都比bmw多了..
甚至連 hyundai 都比 bmw 多了...
還在德國車一定比日本車安全嗎??
上一代的刻版印象到底要遺毒多久??
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