咪咪姜 wrote:我也覺得網路上很多講柴油車如何又如何不好是假的，不知道是不是沒有柴油車產品的廠牌釋放出來的煙霧彈？自己開過好幾台柴油車的經驗都很好，只有車外那個類似貨卡的柴油引擎聲音比較讓人無法跟高級品牌的形象連結在一起。
別聽網路亂說什麼1年沒開多少就不要買柴油, 一切都跟你開車方式有關.
為何路上那麼多柴油, 他們1年都開很多嗎? 難道消費者都是呆子嗎?
保養也沒比較貴.
訣竅是,偶爾要拉轉數, 不一定是高速公路, 市區也可以. 柴油精記得加.
前一台10年10萬公里的柴油. 真的開過才知道網路上的留言都是虛的.
ajuggrutaiwan wrote:
咪咪姜 wrote:
別聽網路亂說什麼1年沒開多少就不要買柴油, 一切都跟你開車方式有關.
為何路上那麼多柴油, 他們1年都開很多嗎? 難道消費者都是呆子嗎?
保養也沒比較貴.
訣竅是,偶爾要拉轉數, 不一定是高速公路, 市區也可以. 柴油精記得加.
前一台10年10萬公里的柴油. 真的開過才知道網路上的留言都是虛的.
我也覺得網路上很多講柴油車如何又如何不好是假的，不知道是不是沒有柴油車產品的廠牌釋放出來的煙霧彈？自己開過好幾台柴油車的經驗都很好，只有車外那個類似貨卡的柴油引擎聲音比較讓人無法跟高級品牌的形象連結在一起。
對啊. 這是歐洲過去20年柴油小客車的市佔率.
人家歐洲人柴油車開了20年也都好好的沒甚麼問題
現在退流行只是因為擔心全球暖化 以及說電動車技術已有一定的成熟度
根本也不是因為DPF, 噴油嘴, EGR有的沒的問題 才要捨棄柴油車
Diesel in Europe in 2017: annus horribilis
782014 wrote:
抱歉，他有拍照秀給我...(恕刪)
沒關係，
我是想知道是怎麼清積碳，
要花到那麼多錢，
依我自己的經驗，
馬六柴油整個拆歧管清積碳，
6000元，
BMW X1因為多了什麼噴沙清洗，
正確名稱我不記得，
也只是多2000元，
蠻好奇就清個積碳，
能花到這樣金額。
peggydoggy wrote:
有生質柴油，也有生質汽油啊！或者直接燒酒精、天然氣，環保程度更好。柴油很髒除了碳微粒還有就是無形的NOx，燒汽油這些就是比較少，到底汽油是髒在哪？
傳統石化燃料，汽油與柴油髒的東西是不一樣的，不能只看Nox與碳微粒，就說汽油比柴油乾淨
燃燒天然氣，同樣有溫室氣體效應的問題，國外甚至在鼓吹不要用瓦斯煮飯，台灣的假環保團體卻不敢提這問題，甚至還鼓吹燒瓦斯發電（這其中還有家庭瓦斯中毒、能源效率的問題）
peggydoggy wrote:
除此之外，生質柴油只是使用再生能源，但不代表污染也變少，能減少全球暖化。
相比傳統石化燃料，再生柴油的汙染確實降低不少
中文wiki沒告訴你的，是柴油是renewable，汽油不是。生質汽油這東西是不存在、沒有商業化的
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