skyz2003 wrote:沒啥好可惜
...(恕刪)
外廠料畢竟非德訂原廠加裝的爽(心裡感覺)
我的情況就是這樣！不過我是360環景影像這個配備，當初業代也是建議我選
因為我已經選了p17，原價35000的環景，套裝價只要再加22000，很划算！
但我覺得以自已的停車技術應該不需要用到這個，況且已經有倒車影像輔助，所以沒選。
現在看來這項配備也漸漸普及，想要再原廠加選已經來不及(車已做好等上船)
即便有外廠可補裝，但總是有一種「原廠沒裝裝副廠」的遺憾。
而且礙於保固，要加裝也是要回經銷商那邊裝，價格反而貴(經銷商跟外廠都要賺)
他捉準你後悔沒選的心態，絕對會把你賺回去的。
以p17 keyless為例，德訂選配四個門外加後行李廂腳踢感應，才4萬4(C系車型)
我問了2間不同經銷商若買現車再加裝要多少？得到一樣的價格。
一個門就要1萬8，四個門是7萬，然後再加腳踢感應，總共約8萬多
足足比德訂貴一倍。
alfa0114 wrote:雖說數位儀表是因個人...(恕刪)
最近剛好開了幾天的 A220，是有全版的數位螢幕（上圖），除了一開始可以選不同風格的背景外，其餘真的覺得真的沒什麼差。原本覺得可能不錯的是導航可以投到正前方變很大片，但似乎只能投到儀表右邊引擎轉速表中間小小的，而且常用的 Car Play + Goolge Map 還沒辦法投。所以實用性上我目前只有用到換換背景而已 ....
至於「科技感」，如果是中間控制台全部換成單片螢幕（像是 Tesla）我會覺得差比較多，更別說目前小改款 GLC 可以選的數位儀表版並不會跟中間的連成一片（像上面 A220那樣），反而只是正前方那片換成數位（下圖已是數位儀表板，取自網路），其實也看不太出來換成數位，對我來說差異又更小了
23P 的部分的確覺得高速公路塞車、雪隧很好用，腳可以不用油門煞車跑來跑去。因此會說沒選 HUD 比較後悔也是因為自動跟車時，前方開始減速不用視線轉去看儀表板有沒有跟著減速（因為車子不會看燈號是抓距離，慢下來的反應會比人還慢）。
高速時前方已經在減速，自己還在往前衝的情況下還要往下看儀表板，一開始還是有點小擔心
內文搜尋
從 APP 打開
X