家裡已經2部柴油車了,現在要購入第三部,老爸還是只買歐洲柴油車,他說還好有搶買到E220d,9速變速箱搭配新世代柴油引擎,真是爽到爆的科技結晶惟一的缺點就是台灣柴油品質精純度提煉技術不佳,若開放油品自由進出口就更好了 ! 汽車也一樣...
家裡有2012 的柴油 ML 350,去年剛買 GLC 300。如果台灣 GLC 有進柴油,應該會選柴油。扭力大好開又超省油,也不覺得有聲音大或啥黑煙問題,反而 GLC 300 汽油渦輪在發車前常常像飛機起飛一樣吵柴油唯一遇過的缺點可能是有些市區的小加油站會沒有柴油
music0520 wrote:論壇的各位前輩們好!(恕刪) 別聽網路亂說什麼1年沒開多少就不要買柴油, 一切都跟你開車方式有關.為何路上那麼多柴油, 他們1年都開很多嗎? 難道消費者都是呆子嗎?保養也沒比較貴.訣竅是,偶爾要拉轉數, 不一定是高速公路, 市區也可以. 柴油精記得加.前一台10年10萬公里的柴油. 真的開過才知道網路上的留言都是虛的.
cinnamon coffee wrote:人家明明是汽柴油一次砍,禁止達不到EURO 6廢氣排放標準的車進入指定區域,從來沒有針對柴油去禁止,台灣又有車商與假環保團體再亂吹! 以前汽柴油有不同的環保標準,因為知道柴油引擎某些排放比較高,現在是汽柴油統一用一個標準去對待,即使研發新引擎也很難達到的話,廠商就乾脆停掉開發與販售柴油引擎了。另外歐洲某些城市也針對老車提出進城稅,或者根本禁止進城,這些措施即使不是明著禁止,但是讓車主多花錢甚至不能開到定點,也是間接影響到柴油車了。
jackie13 wrote:我當時柴油車洗噴油嘴的原因油門的反應跟供油很有關係, 再著柴油的雜質比起汽油來得髒,所以那時一覺得不對勁就趕緊到南寮那家專洗柴油噴油嘴的處理了.個人洗完噴油嘴後真的有感, 不過還是連同岐管也作大清潔, 岐管管內的積碳更是嚇人. 南寮那家我有去過,當時開七萬公里而已,洗完噴油嘴跟DPF後開車感覺完全不同,很像開新車。其實我當時DPF還蠻乾淨的,排氣管噴出來的泡沫白色居多,偶而有紅棕色出現,有些車主駕駛習慣不好的車,噴出來的全是紅棕色的泡沫。
ace ventura wrote:TOYOTA 自己在2018年的聲明 隨便GOGGLE 到處都是 你自己去看吧至於網路上為什麼還可以看到 你自己去問TOYOTA或者自己訂一台看看吧 我不是TOYOTA高層 問我沒用 其實這是語意問題,2018年宣示要禁止柴油車販售,但沒有說立刻禁止。然後有城市禁止某些早期環保法規的柴油車款進城也是事實,但就有人要盧沒有全面禁止,天才!
cinnamon coffee wrote:柴油怎麼來?你可以從恐龍汁抽出來,你可以從農產品生產出來,你也可以從肯德基的炸雞油生產出來,你知道後兩者是環保類的可再生柴油嗎?不知道~因為環保團體就是妖魔化地告訴你:柴油好髒、好可怕!卻不敢告訴你,拿來燒的汽油更髒,而且無法可再生! 有生質柴油,也有生質汽油啊!或者直接燒酒精、天然氣,環保程度更好。柴油很髒除了碳微粒還有就是無形的NOx,燒汽油這些就是比較少,到底汽油是髒在哪?除此之外,生質柴油只是使用再生能源,但不代表污染也變少,能減少全球暖化。生物燃料