• 22

賓士 1.8 M271 引擎凸輪軸問題C200 C250 E200 E250已經相當多人發生這問題了,車主必須重視了解!


dino1988 wrote:
給大家的一點建議小...(恕刪)

我是買2年的延長保固98000元,有零件保固險這麼便宜的事,我居然不知道
請問,零件保固險的費用怎麼計價呢?

dino1988 wrote:
給大家的一點建議小...(恕刪)


你的零件險 是搭配車商才能保!
(我記得是這樣)
還有一個年限!好像超過幾年不能保
還有賓士有出一份資料
比照車身號碼 可以知道你的車是否為凸輪軸有問題的那一批
不用過於擔心!
有疑慮的車友 趕快去查看看
該怎麼說呢,其實一直會擔心這個問題,
我的E250 CGI不管是車齡6或是里程80000都到了危險期,
雖然目前一切都還OK,但是就是會擔心,
每次想要大腳,踩到一半就又縮回來,
冷車時也乖乖開到熱才敢油門踩深一點,
老婆小孩都覺得偶是不是老了,唉,
往好處想,順順的開也是不錯,
只不過出發點是怕車壞掉,感覺還真是OOXX
賓士M272 V6.M271 L4引擎就一直有類似的問題,他們也確實會磨耗但不應該這麼快速,到底是什麼原因加速他們的磨耗呢?

依小弟的觀察應該有80台賓士.其中272和271,兩個出現問題的案例.

案例1.自備使用號稱台灣特調機油,使用該機油第二次保養之前就亮引擎燈故障,引導拆齒輪,該車跑7萬.
案例2.自備號數正常機油每1.5萬更換,里程數32萬公里引擎燈亮引導拆齒輪.

使用符合規範合法經銷商之全合成機油,保養里程都不超過一萬,其中公司車水貨車都有,有的車主已經跑42萬還未曾出現引擎燈引導拆齒輪.


這個叫做慢性中毒再來就是更換器官,這是個人觀察很久的結論,也還在繼續觀察^^.


引擎金屬一定會磨耗,橡膠會老化,但什麼問題在加速他們劣化呢?


a310432 wrote:
賓士M272 V6...(恕刪)


有道理,引擎油膜狀況很好的話,金屬應該不會有太大磨耗,油膜破掉應該馬上就掛掉!哈哈
"進氣可變正時惰輪動作異常"
我認為應該這樣形容
要是我會...
機油號數盡量偏低(絕不要加油精)
多拉轉速(不用保持高轉有拉就好)
息火前關閉冷氣注意怠速轉速是否偏高(有偏高可空踩幾下油門幫幫那顆惰輪)

僅供參考...
c180公里数73000.不幸中奬。原廠告知光零件77000!不含工資。有沒有人推薦優質外廠?
原廠怎麼可能會承認零件瑕疵
自己摸摸鼻子自己乖乖承擔吧
原廠不可能幫你擦屁股的
真嚇人,不知09年E250-coupe是否為相同引擎
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?