dino1988 wrote:給大家的一點建議小...(恕刪) 你的零件險 是搭配車商才能保!(我記得是這樣)還有一個年限!好像超過幾年不能保還有賓士有出一份資料比照車身號碼 可以知道你的車是否為凸輪軸有問題的那一批不用過於擔心!有疑慮的車友 趕快去查看看
該怎麼說呢,其實一直會擔心這個問題,我的E250 CGI不管是車齡6或是里程80000都到了危險期,雖然目前一切都還OK,但是就是會擔心,每次想要大腳,踩到一半就又縮回來,冷車時也乖乖開到熱才敢油門踩深一點,老婆小孩都覺得偶是不是老了,唉,往好處想,順順的開也是不錯,只不過出發點是怕車壞掉,感覺還真是OOXX
賓士M272 V6.M271 L4引擎就一直有類似的問題,他們也確實會磨耗但不應該這麼快速,到底是什麼原因加速他們的磨耗呢?依小弟的觀察應該有80台賓士.其中272和271,兩個出現問題的案例.案例1.自備使用號稱台灣特調機油,使用該機油第二次保養之前就亮引擎燈故障,引導拆齒輪,該車跑7萬.案例2.自備號數正常機油每1.5萬更換,里程數32萬公里引擎燈亮引導拆齒輪.使用符合規範合法經銷商之全合成機油,保養里程都不超過一萬,其中公司車水貨車都有,有的車主已經跑42萬還未曾出現引擎燈引導拆齒輪.這個叫做慢性中毒再來就是更換器官,這是個人觀察很久的結論,也還在繼續觀察^^.引擎金屬一定會磨耗,橡膠會老化,但什麼問題在加速他們劣化呢?
"進氣可變正時惰輪動作異常"我認為應該這樣形容要是我會...機油號數盡量偏低(絕不要加油精)多拉轉速(不用保持高轉有拉就好)息火前關閉冷氣注意怠速轉速是否偏高(有偏高可空踩幾下油門幫幫那顆惰輪)僅供參考...