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C300 低價席捲全台,貿易商不能說的秘密

07/08 P1電折 跑4W ,開126
正08 標準版 跑3W 開127


跑4W 3W 個人非常懷疑
呵呵~ 一般都起碼五六萬以上

Kevin330 wrote:
再來就變成C250 CGI低價席捲全台,貿易商不能說的秘密


還有BMW F30 328i

freecloud wrote:
還有BMW F30 ...(恕刪)


F30才剛上 要變水貨大宗 還要各兩年以上吧
kevin5307 wrote:
07/08 P1電折 跑4W ,開126
正08 標準版 跑3W 開127

個人非常懷疑 +1

今年初在LA租用5天的2011年車, 已經 > 4萬英里

kevin5307 wrote:
報告最近問過的價錢0...(恕刪)


那我同事上個買的e 350 只多了10w多一點

兩者進口成本應不止差10w
請教各位大大...妳們買車...車商有開足額發票嗎?

enz♂ wrote:
今年初在LA租用5天的2011年車, 已經 > 4萬英里


大大說的是出租車,但如果是一般的租賃車,則相對是OK的吧。
monday18th wrote:
大大說的是出租車,但如果是一般的租賃車,則相對是OK的吧。

最好閣下是有辦法分辨 ??

靠業代的一張嘴??
靠紀錄空白的carfax ??
enz♂ wrote:
最好閣下是有辦法分辨


我沒說我可以分辨呀?小弟只是就事論事,針對大大說的出租車(vs 租賃車)里程數一事提出比較,並無挑興意味,勿介意。

Carfax上頭的確是只列出出租/租賃..等欄位,但是一般美國租賃公司在租賃車到期歸還時通常會將車子先整理過一遍。小弟剛好這些日子也牽了一臺C300,就我接觸的部分,既使在事實上無法提出任何百分之百的證據說明貿易車實際上是WYSIWYG,畢竟各持己見的人總是不會有交集的,但起碼就我所能觸及的部分,我還是能夠說服自己。我覺得,這樣也夠了。
monday18th wrote:
但起碼就我所能觸及的部分,我還是能夠說服自己。我覺得,這樣也夠了。

To see is to believe !

您買得高興, 也就好了
我太多事
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