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W213—114樓更新整車—台灣人,上海開箱,北京奔馳

恭喜海神喜獲一台神車

有朝一日小弟前往上海時 再請海神帶小弟去見識了


phweng930 wrote:
本樓更新多光束LED智慧型頭燈...(恕刪)


請問樓主,更換多光束LED智慧型頭燈,能正常做動嗎?
可以,但需要刷系統把功能項開出來
harlinfrank wrote:



請問樓主,更換...(恕刪)
記得2011年初到上海之時,一個牌是3~4萬元,沒想到幾年後翻倍。當時買了一台國產車代步才9萬多,捨不得掛這麼貴的牌,又不想掛沪C牌(祗能在外環以外使用不方便),祗好掛個外省牌照。

phweng930 wrote:
可以,但需要刷系統...(恕刪)


真的假的?!連自動遮敝的功能都有嗎?
當然是真的,多光束的精髓就在那84顆LED自動遮蔽,大燈換都換了如果只是為了好看,功能卻是半殘那也太不值了。
harlinfrank wrote:



真的假的?!連...(恕刪)
2011還好點,現在滬牌都是八九萬之譜,也回不去了。
srerictang wrote:
記得2011年初到上...(恕刪)
看樓主分享上海購車經驗,十分有趣。

但每次去上海還是塞塞塞,哈,需求遠遠大於城市發展。

一個上海本地同事最近剛牽了一台Alfa Guilia,排隊半年
這品牌第一次去中國,就有這麼多車痴買單,整個中國車市真的是猛,世界第二大汽車市場不是假的。

其實如果開放中國製車輛整車進口,
我們幹嘛受那些國產車鳥氣,
保護久了,其實到最後就是欺負自己人
大陸車市確實蓬勃發展,近年經濟成長汽車也逐漸成了必需品,呈現的是進口、合資和國產百家爭鳴的態勢。台灣早期開放進口車時間雖較早,無奈小市場導致市佔率較低的品牌也陸續因生存不了而退出市場,選擇少了競爭少了實非消費者福音,經濟衰退也造就了神車當道的奇怪現象。可惜很多時候人們對於中國仍持有偏見,無視對手值得學習之處,非常認同最後一句,過度保護必阻礙進步的速度,車市如此,各行各業更是如此。
kerker wrote:
看樓主分享上海購車經...(恕刪)
好奇一件事
看多數大陸車評
對於V213跟G38長軸版的比較結果
多數都說E級在NVH上都不如5系

我沒有特別去找國外視頻看
不知是否德國原廠標軸版
w213也是輸給5系?

或是因為北奔國產化後結構改變所致?
因為BMW長軸版也是有鋼材問題,不是只有北奔換材料啊

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