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以為這種事情不會發生在我身上

這樣的情況應該是可以出保固讓他們全負責吧. 不然就找消保官出來告死他們.
HHLZR wrote:
我日文不太行 只能略知一二 阿本自己說...


妥善率與死亡率不搭嘎啊~
拿 安全性 跟 妥善率 混在一起談?
你是不是搞錯了什麼~~

而 Benz 新車在歐洲歷年妥善率倒數吊車尾也是事實

如果樓主是提被動安全性
那 Benz 絕對排前幾
HHLZR

撞掉報廢 不用進廠維修 是不是也是提升妥善率的一種方法 但前提是 同款車的數量一定要多

2023-06-29 15:37
davis0725 wrote:
妥善率與死亡率不搭嘎啊~
拿 安全性 跟 妥善率 混在一起談?
你是不是搞錯了什麼~~

而 Benz 新車在歐洲歷年妥善率倒數吊車尾也是事實

如果樓主是提被動安全性
那 Benz 絕對排前幾

其實有另外一個見解
牛頭牌這類妥善率高但安全性較沒那麼高的車, 就只怕撞
但歐系許多都是撞測很強卻妥善率不佳的, 其實變相來說安全性也不該稱作好, 如果變速箱故障是發生在高速行駛中呢?
所以妥善率還是必須重視的
同理心,同情這樣的遭遇
大家講的都不錯,希望正面的資訊對樓主有幫助囉~
做好心理建設選擇適合自己的商品(沒有最好的商品,但有最適合自己的)
保險、保固備而不用,遇到了至少能分攤風險
加油!
⋯不管是什麼原因,再次告訴你⋯賓士妥善率很糟糕(近年來),降成本、模組化、從設計到人員組裝樣樣都出包⋯你的車車齡兩年、兩萬公里,就只能換引擎,超過法定檸檬車條款規定,別浪費時間抱怨,去好好監控他們拆裝,免得亂拆亂裝一通較實在,換車台賓肯定不會理你,至於什麼代步車等等以你的狀況,基本上經銷商都會自動處理好,來01問也是浪費時間,中華只是經銷都搞不清楚還在給你一堆莫名建議。
高速公路顧路只要有開車 , 誰都有機會發生
引擎壞了 , 換一個引擎也很合理吧
就剛好你買到車王引擎故障
希望我那剛買GLC的鄰居也能早點遇到這種狀況
賓士妥善率下降就是被NGCC車系拉下的

想體驗高品質的MB最好避開NGCC車系
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
aminiboy

樓主沒有提到賓士換引擎要感謝吧!主說的是,車子出問題,賓士爽快換引擎給你。不用像保時捷一樣一直話術騙人。

2023-07-01 12:25
myth0102

追蹤一下後續吧,賓士會不會爽快換引擎不是技師說了算⋯⋯還在爭取中厚!不要最後沒完全修好,小問題就說是通病正常,耗時間費精神啊!

2023-07-01 19:26
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