買到賓士原廠瑕疵車！已回廠三次修不好，還陸續出現新問題，求救該如何申訴？？ (第13頁)

Sungchi26 · 2019-09-06T14:32:06+08:00

因平時得接送太座及小孩通勤，每月更得跑好幾趟長途，於是趁母親節活動於5/23自中華賓士關渡購入 C180 Estate（5/20領牌），打算給家人一個更安全的環境。但隔不到兩天5/25即發現右側盲點警示異常(沒車一直亮、有車反而不一定，看車子心情做動！)，打方向燈會警示聲響不停，如同是計程車一路跳表聲（嗶嗶嗶嗶叫）！隨即回報原廠，於6/6第1次回廠維修，技師表示更新軟體應該可以解決，結果交車後仍異常。6/12第2次回廠，技師表示經詢德國總公司意見，需將後保桿、設備及線組重新拆裝並設定，留車維修至6/14，但隔天6/15台北下台中仍一路異常。結果6/16回台北程途中更忽然冒出引擎水溫過高警示(依行車手冊須立即停車關閉引擎等救援！)，還好當時剛下台北交流道，離家剩不到10分鐘，便趕緊停好車回報原廠並依指示打道路救援電話協助後續處理，於6/27第3次回廠插電腦檢查，回覆水泵確實有故障碼，需備料更換，另需訂一組後保桿更換，以處理盲點異常問題，技師本次推估為保桿厚度影響感應器偵測（迷之音：保桿公差會這麼大嗎？）技師表示後保桿存放新加坡倉庫，故等了漫長的空運，於7/23第4次回廠，留車至8/10(耗費19天)，技師表示換了後保桿依然無解，只好另外調了兩台車來交叉組裝測試，最後將後保桿、感應器、線組、水泵通通換掉了，經試車員道路測試回報皆正常才交車，結果8/11下台中路上卻發現盲點仍舊異常並通知原廠，後續以安排代步車為由，至今仍未通知回廠時間及確切之解決方案。8/27起忽然出現電動尾門異常(6月時偶發過一次)，有多次開啟後無法自動上升，需用力抬起尾門才能按關門鈕再重啟，測試了幾天都有發生同樣情況，並即時錄影回報原廠（回覆連同盲點問題再一起檢修）。5/23交付新車至8/10止，僅僅80天已回廠4次仍無法修復，耗費24天在修車(已占了3成時間)，三個月內即頻繁出現『三處不同故障：引擎水泵、盲點異常、電動尾門故障』，這不應是新車該有的品質吧！！因引擎水泵故障及盲點異常警示皆會造成行車困擾，需擔心路上會否又突然故障造成誤判或引擎過熱危險，尾門故障亦影響使用，下雨天還要先努力抬起尾門才能拿到傘？？如今才三個月即故障率之高，難保後續不會再陸續發生其他問題，影響行車及乘客生命安全。每天需通勤接送小孩，每個月還得跑好幾次長途，這造成太座相當懷疑新車品質，擔心問題會陸續增加影響行車安全（顧路風險增高），也對這台車喪失信心（賓士説好的妥善率跟安全性呢？）因車輛故障頻率過高影響日常使用及行車安全，不符買賣契約精神之『應交付正常無問題之車輛』，9/1跟業務反應請原廠能負起責任並釋出誠意『購回』這台問題車輛，再自行仔細查明問題所在（1個盲點已3次都修不好還陸續出現新問題，這車真的沒問題嗎？？），避免持續耗費車主奔波回廠之時間成本、用車不便困擾及增加該車輛之行車風險。結果隔天業務回覆公司SOP就是請車主『一直修、一直修、一直修』，修到過保後，車主再自己看著辦的意思！！（順便回覆這次修盲點準備換後照鏡再試試、再試試？）難道這就是賓士總代理的新車品質、售後服務跟經營理念？？讓車主花幾百萬買到『瑕疵車』（新車即每月出現不同故障），浪費大家時間一直回廠都修不好（原廠表示不知道怎麼修只能繼續瞎子摸象，測試資料回傳德國總公司也分析不出問題所在），甚至新裝上的後保桿被刮傷還被裝到不密合，新車被搞的像『併裝車』，把車主跟車子當白老鼠一直做測試給保養廠練功夫嗎！！不知道版上大大有無建議方案，9/1已要求退車（車輛品質明顯有異常），但原廠不甩，只會一直拖時間又修不好，還陸續冒出新問題，這車子連總

bb123dd

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121樓

2019-09-20 13:26

Sungchi26 wrote:
因平時得接送太座及小...(恕刪)

>>> 祝您早日換車成功,,,

688dale

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122樓

2019-09-20 13:35

henrylin66 wrote:
新世代電子化後，就算...(恕刪)

要正AMG 我買過的正AMG都沒有問題!

Pitt0417

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123樓

2019-09-20 14:17

太誇張了，關注一下。
本來計畫明年換C300 Estate，就是擔心BMW 3 touring 的妥善率，也考慮Volvo V60。
看Audi A4 avant也有品質問題，所以以為賓士妥善率會好些...。

Sungchi26 wrote:
因平時得接送太座及小...(恕刪)

edisontsai

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124樓

2019-09-20 14:19

henrylin66 wrote:

新世代電子化後，...(恕刪)

喔喔

全黑？
然後
過很久都不會恢復？
都沒有回應？

...

es19810708

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125樓

2019-09-20 16:17

我家族2x人在大水牛時代就都愛賓士了那時期只有中華賓士妥善率好維修出保固都不囉嗦
但w204開始後變德國直接接手變台灣賓士之後妥善率真的不行了售後出保固也囉嗦
慢慢所有的人只剩我大舅開賓士其他都換牌子了花這麼多錢買賓士其實是買一肚子氣的
而且在台灣還賣超貴售後服務還這樣.....
自己經歷w203 s204 s205 遇到很多狀況一年多前徹底覺悟也不想花這麼多心力在回原廠修東修西
現在也換其他牌子了

Sungchi26

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樓主

2019-09-20 16:58

Pitt0417 wrote:太誇張了，關注一下。本來計畫明年換C300 Estate，就是擔心BMW 3 touring 的妥善率，也考慮Volvo V60。
看Audi A4 avant也有品質問題，所以以為賓士妥善率會好些...。...(恕刪)

原本也考慮BMW 3，但後坐小了點，朋友的同事買了3系列也是問題不少一直回廠，所以就放棄了
GV 試乘發現後坐中間太卡，駕駛座上下車也是小卡，空間相對小了點，另外考慮到變速箱通病，實在不敢輕易挑戰自己人品
V60 看鄰居開的挺開心的，內裝風格就見仁見智

C300 外觀動力配備一次到位，但考慮到每天得接送小孩、道路速限就那麼低，動力需求不大，最後才趁母親節活動衝一波（試乘完隔天下訂）

想當初擔心BMW跟VW的妥善率，結果買了這台反倒更慘

，新車的喜悅只有一天，就開始無止盡的修車跟測試，才交車三個月就壞3處不同零件（每件都要備料等待），到目前還躺在廠內修理（第四次修盲點）！真的是挺無言

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127樓

2019-09-21 0:11

Sungchi26 wrote:
原本也考慮BMW 3...(恕刪)

其實新科技用了一堆感應器，出現一堆錯誤碼有時候是誤報或警告而已不必太擔心。我之前的國產車開到爆缸冒煙也沒任何燈號亮起，但有人喜歡那樣眼不見為淨的理念。
修盲點不用一天啦，雷達和線路全換兩三小時搞定，由樓主四次修盲點問題可能在於服務廠根本就沒有要認真處理，電尾門故障可能是維修過程少接線導致，建議可以到別間服務廠試試，買車修車不一定要同服務廠。

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128樓

2019-09-21 11:45

台灣品牌的年進口量稀少，又分批進口。原廠運數千輛車出口過程就如公車載客一樣，到各國港口上貨與下貨，下到台灣之前不知道繞幾個國家，耗費了半年以上，車子綁在甲板上在海上日曬雨淋，前後左右搖晃不停，車子健康狀況就難如美國日本進口的短期了。這也是歐洲車毛病多的元兇。

Sungchi26 wrote:
因平時得接送太座及小...(恕刪)

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129樓

2019-09-21 16:35

這可能說到重點了，原廠維修技術有沒有到位，車子是不是越修問題越多，然後車子修不好是不是敷衍了事，這才是台灣賓士車主最在意的！

abso0408 wrote:
其實新科技用了一堆感應器，出現一堆錯誤碼有時候是誤報或警告而已不必太擔心。我之前的國產車開到爆缸冒煙也沒任何燈號亮起，但有人喜歡那樣眼不見為淨的理念。
修盲點不用一天啦，雷達和線路全換兩三小時搞定，由樓主四次修盲點問題可能在於服務廠根本就沒有要認真處理，電尾門故障可能是維修過程少接線導致，建議可以到別間服務廠試試，買車修車不一定要同服務廠。

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130樓

2019-09-21 17:22

版主的考量跟我差不多，另外，新V60內裝真的是敗筆。

祝福版主一切順利。

Sungchi26 wrote:
原本也考慮BMW 3...(恕刪)

買到 賓士原廠 瑕疵車！已回廠三次修不好，還陸續出現新問題，求救該如何申訴？？

買到賓士原廠瑕疵車！已回廠三次修不好，還陸續出現新問題，求救該如何申訴？？