太誇張了,關注一下。本來計畫明年換C300 Estate,就是擔心BMW 3 touring 的妥善率,也考慮Volvo V60。看Audi A4 avant也有品質問題,所以以為賓士妥善率會好些...。Sungchi26 wrote:因平時得接送太座及小...(恕刪)
我家族2x人在大水牛時代就都愛賓士了 那時期只有中華賓士 妥善率好 維修出保固都不囉嗦但w204開始後 變德國直接接手變台灣賓士 之後妥善率真的不行了 售後出保固也囉嗦慢慢所有的人只剩我大舅開賓士 其他都換牌子了 花這麼多錢買賓士 其實是買一肚子氣的而且在台灣還賣超貴 售後服務還這樣.....自己經歷w203 s204 s205 遇到很多狀況 一年多前徹底覺悟 也不想花這麼多心力在回原廠修東修西現在也換其他牌子了
Pitt0417 wrote:太誇張了,關注一下。本來計畫明年換C300 Estate,就是擔心BMW 3 touring 的妥善率,也考慮Volvo V60。看Audi A4 avant也有品質問題,所以以為賓士妥善率會好些...。...(恕刪) 原本也考慮BMW 3,但後坐小了點,朋友的同事買了3系列也是問題不少一直回廠,所以就放棄了GV 試乘發現後坐中間太卡,駕駛座上下車也是小卡,空間相對小了點,另外考慮到變速箱通病,實在不敢輕易挑戰自己人品V60 看鄰居開的挺開心的,內裝風格就見仁見智C300 外觀動力配備一次到位,但考慮到每天得接送小孩、道路速限就那麼低,動力需求不大,最後才趁母親節活動衝一波(試乘完隔天下訂)想當初擔心BMW跟VW的妥善率,結果買了這台反倒更慘,新車的喜悅只有一天,就開始無止盡的修車跟測試,才交車三個月就壞3處不同零件(每件都要備料等待),到目前還躺在廠內修理(第四次修盲點)!真的是挺無言
Sungchi26 wrote:原本也考慮BMW 3...(恕刪) 其實新科技用了一堆感應器,出現一堆錯誤碼有時候是誤報或警告而已不必太擔心。我之前的國產車開到爆缸冒煙也沒任何燈號亮起,但有人喜歡那樣眼不見為淨的理念。修盲點不用一天啦,雷達和線路全換兩三小時搞定,由樓主四次修盲點問題可能在於服務廠根本就沒有要認真處理,電尾門故障可能是維修過程少接線導致,建議可以到別間服務廠試試,買車修車不一定要同服務廠。
台灣品牌的年進口量稀少,又分批進口。原廠運數千輛車出口過程就如公車載客一樣,到各國港口上貨與下貨,下到台灣之前不知道繞幾個國家,耗費了半年以上,車子綁在甲板上在海上日曬雨淋,前後左右搖晃不停,車子健康狀況就難如美國日本進口的短期了。這也是歐洲車毛病多的元兇。 Sungchi26 wrote:因平時得接送太座及小...(恕刪)
這可能說到重點了,原廠維修技術有沒有到位,車子是不是越修問題越多,然後車子修不好是不是敷衍了事,這才是台灣賓士車主最在意的!abso0408 wrote:其實新科技用了一堆感應器,出現一堆錯誤碼有時候是誤報或警告而已不必太擔心。我之前的國產車開到爆缸冒煙也沒任何燈號亮起,但有人喜歡那樣眼不見為淨的理念。修盲點不用一天啦,雷達和線路全換兩三小時搞定,由樓主四次修盲點問題可能在於服務廠根本就沒有要認真處理,電尾門故障可能是維修過程少接線導致,建議可以到別間服務廠試試,買車修車不一定要同服務廠。