少林正宗 wrote:
會不會是前一任...(恕刪)
不可能吧，這台是原廠認證車
而且我朋友開C300的也好幾個
感受都差不多
leemanstw wrote:
請問A的懸吊會太跳嗎？ 貼地性如何？
C的跳到貼地性都變差了orz.(恕刪)
不會，先不說CLA45,說女友的CLA250好了，那個高速過彎由於總代理車配有運動化懸吊，電腦也會自動煞內輪，過彎真的只能用享受來形容。
您C300可能是胎壓問題，請照原廠那張胎壓貼紙做設定。
前後輪胎壓是不同的。
台賓的配備表其實有一些矛盾或不詳盡的地方，
我想應該是台賓的選配項目表是直接從德國選配項目表，
做一些增刪項目後，卻沒有做相對應的內容調整，就直接翻譯過來所造成的。
therock12345大的問題來源應該是台賓選配表中，
950的AMG套裝明白列出是包含H44鋁質飾板的
乍看之下，A180選950之後，飾板應該就是變成H44
但如果再看一下選配表中單獨飾板部分
你會發現H44，選配前提不只是要加選950，還要再加選P34或P39豪華內裝套裝
所以問題來了，如果A180只有加選950，那飾板是不是就變成H44？
還是一定要再加選P34或P39？
先說我「推測」的結論好了，我覺得光只有加選950，
飾板應該還是原來標配的飾板（A180就是PVC飾板）
，恐怕還要加選P34或P39才會變成H44
理由在於：如果去看一下德國原廠的選配表，你會發現，德國原廠選配表中的950
雖然也有把H44列出來，跟台賓的一樣：
但在飾板的選配表中，就算選了950，還是要選P34或P39，飾板才會變成H44，否則所要加價
但只有2種情形例外，是可以選了950後，不用再加選P34或P39，飾板可以直接變成H44
第一個是選P19 EDITION 1套裝（台灣是限量30台，在德國是可以單獨選購此套裝，H44還會有EDITION 1塗裝線條）
第二個是選了950後，選擇159這張跑車椅，這時車子的飾板也可以直接變成H44
所以簡單整理一下德國的選配表結論：
A180選950後，在不加其他套件下，你可以透過選159這張跑車椅，飾板即可直接變成H44，
也就是說，前面950的配備說明包含H44，應該只有在這種情形下才適用
不然還是要加價購買，或者透過選配EDTITION 1、P34、P39套件才能免費變成H44
這點在我使用德國賓士網站的線上選配系統測試結論也是相同（台灣版的不知道什麼時候才會上線）
（上圖是選950後搭配651座椅，選H44還要加錢）
（上圖是選950後搭配159座椅，選H44就免費）
那台賓的選備表又是怎麼回事呢？
我覺得就是台賓單純把950套裝的說明直接原封不動的移植翻譯過來，但在飾板的部分，
卻漏未將上開2個例外情形列出
也沒有讓單選950的A180車主，有機會可以用加購的方式購買H44，
而只移植翻譯要加購P34或P39才能免費升級H44。
才會變成這種看起來很矛盾的狀況。
當然這只是我的猜測。
也有可能是台賓比較佛心，A180只要選950套裝可以直接升級成H44
理由在於，台賓的A250是標配950，座椅是標配651這張座椅
如果照德國的選配表，選950+651的組合，H44還是要加價的
但依台灣的選配表，950+651+H44可是全部標配！
這樣一來，在台灣A180單選950+651後，
飾板也應該比照A250的標準，也可以升級到H44才對。
（台賓代理商很多業務應該也常說：「加了950就跟內外觀就會變得跟A250一樣喔」這種話術吧…）
就看台賓怎麼解釋這台灣所獨有的選配表了。
我最後是直接就選了950+P39+H15，省得跟台賓吵這個H44的飾板問題。XD
therock12345 wrote:
請問樓主A180選AMG...(恕刪)
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