Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC 試駕｜改款力道強勁，品牌銷售一哥當之無愧！ (第12頁)

-馬克- · 2023-03-03T09:18:02+08:00

在上回阿里山媒體公辦試駕行程中，大改款GLC 300 4MATIC所呈現的新世代產品力確實令人印象深刻，不論是融合家族設計元素的新穎外表，抑或是更貼近使用者需求的科技配備進化，以及動力、行路質感的一併升級優化，都讓這位賓士銷售一哥再次展現均衡且極為迷人的變化幅度。有別於上回試駕的GLC 300 4MATIC車型，這次我們再向台灣賓士借來GLC 200 4MATIC車型進行試駕，畢竟兩者間基本價差來到45萬元左右，透過完整介紹內容來檢視動力、配備都少一點的GLC 200 4MATIC，是不是能符合潛在買家對它的需求與期待！文章介紹GLC 200，試駕影片我們選擇動力、配備更豐富的GLC 300進行介紹！原廠代號X253、於2015年首度現身的賓士中型休旅車款GLC，普遍被視為過往GLK車系的接班人，因為當年GLK跟現在GLC一樣都是沿用C-Class的底盤共同打造，四米五左右的適當車長輔以汽/柴油動力、四輪驅動、俐落外型、不錯空間等豐富車型選項與均衡表現，加上GLK正好搭上休旅車快速發展的年代，使GLK於發表後隨即在眾多市場大受歡迎，替接下來在2015年登場的第一代GLC奠定良好基礎。雖說GLK已在2015年停產，但在國內能見度依然不低，這次為期兩天的試駕時間裡就巧遇好幾輛，趁這輛前期型GLK停駐於路邊時一起來張合照。有別於GLK的四米五車長或第一代GLC的四米六，第二代GLC再將車長延伸到四米七，停在一起就發現新款GLC真的大了不少，外型樣貌也更加流線、圓潤，不過我還是挺喜歡GLK那方正又耐看的線條設計。去年底在台上市的大改款GLC，台灣率先引進GLC 200與GLC 300兩款汽油動力，都是搭載2.0升四缸渦輪動力、九速手自排變速箱並一律配置4MATIC四輪驅動系統，包含安全輔助及Level 2智慧駕駛輔助內容都是全車系標準配備，雙方主要差異來自懸吊系統、動力數據、Avantgarde/AMG Line套件搭載、飾板材質、方向盤式樣、座椅材質/造型、頂篷顏色及音響系統等配備，GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC基本定價分別是266萬元與311萬元。眼前這輛身披科技銀車色塗裝的GLC 200 4MATIC，因為額外選配不少配備項目，使外觀與內裝呈現均與標準GLC 200差距不小，先列出這輛GLC 200 4MATIC究竟有哪些選配項目，再讓各位一一對照，準車主或正想下訂的網友也可做為參考。選配代碼配備名稱選配價格922銀粉漆-科技銀不加價選配P29 AMG Line內裝套件1. 黑色ARTICO/MICROCUT包覆座椅附對比縫線(代碼601)2. Nappa 真皮多功能平底跑車方向盤 (代碼L5C)3. 方向盤換檔撥片(代碼431)4. AMG 不銹鋼行車踏板附橡膠防滑凸點5. AMG 腳踏墊(代碼U26)6. 黑色織布車內頂篷不加價選配294真皮-棕黑雙色90,000401豪華前座椅(可通風/加熱)40,00072B額外USB連接埠Plus16,000794中控台灰色菱格紋飾板8,00021U原廠行車紀錄器20,000293後座側面氣囊19,000301前座菸灰缸2,000P31 AMG Line外觀套件1. 霧銀星芒型水箱護罩2. 水箱護罩"Mercedes-Benz"徽飾3. AMG車身造型(代碼772):AMG前擾流板附鍍鉻飾條、運動化進氣口、AMG側裙、AMG後擾流造型4. 跑車化懸吊系統(代碼486)5. 雙排氣鍍鉻尾飾管整合於後保桿中6. 運動化引擎聲浪(代碼B63)7. 鋁質車頂架(代碼725)200,000P55...